باکستر 718 2017

باکستر 718 2017
قیمت کارخانه قیمت بازار

نظرات کاربران

اگر خودتون رو در حوزه خودرو صاحب نظر میدونید بهتره اطلاعاتتون رو در اختیار بقیه هم قرار بدید. ما بیشترین تعداد اتومبیل ها را گردآوری کردیم تا همه بتونن از مشخصات خودروها مطلع بشن، بنابراین خیلی مشتاق هستیم شما که در زمینه خودرو تخصص دارید نظر خودتون را ثبت کنید شاید شما برنده قرعه کشی ماهانه ما باشید اطلاعات بیشتر ....

در اين بخش نظری ثبت نشده است.

دیدگاه خود را ثبت نمایید.

سوال امنیتی : مجموع دو عدد و =

  • بررسی پورشه باکستر 718 کروک مدل 2017

پورشه باکستر 718 در سال 2017 با تغییراتی رو به رو شد. مدل پایه دارای موتور4 سیلندر 2.0 لیتر توربوشارژی است که 300 اسب بخار نیرو تولید می کند و مدل S مجهز به موتور 4 سیلندر 2.5 لیتر است که توان تولید 350 اسب بخار نیرو را دارد. لازم به ذکر است، این موتورها قوی تر شده اند و سوخت کمتری نسبت موتورهای 6 سیلندر مصرف می کنند. در راستای این تغییرات، سیستم تعلیق هم ارتقاء یافته است و محور عملکرد دقیق تری پیدا کرده است.

 

باکستر

 

برخلاف پورشه 911 که موتورش در قسمت عقب تعبیه شده است، باکستر موتور میانی دارد که مشابه بیشتر خودروهای مسابقه ای است و کلید عملکرد تند و سریع این خودرو به حساب می آید. همچنین، وجود این موتور وجه تمایز این خودرو با رقبایی مانند: آئودی TTS کروک، بی ام و Z4 و مرسدس SLK است که موتورشان در قسمت جلو قرار دارد. سایر رقبا شامل: آلفا رومئو 4C و شورلت کروت می باشد. جالب است که با وجود چنین رقبایی، پورشه باکستر 718 همچنان پیشرو در این کلاس به حساب می آید.

 

 

  • طراحی بدنه و امکانات رفاهی

باکستر 718 خودروی کروک با ظرفیت دو سرنشین است که در دو مدل ارائه می شود. مدل باکستر پایه استاندارد 300-hp و باکستر S 350-hp.

تجهیزات استاندارد شامل: رینگ 18 اینچی با تایرهای تابستانی ( رینگ 19 اینچی در باکستر S)، چراغ های جلوی زنون، چراغ های کوچک LED، سقف نرم تا شو، باد شکن عقب اتوماتیک، سنسور پارک عقب و جلو، باد شکن پنجره، شیشه های جانبی ضد آب و همیار ترمز در سراشیبی می باشد.

داخل کابین مجهز به: کروز کنترل، تهویه مطبوع، فرمان تلسکوپی بشکن دستی، تودوزی چرم، صندلی های قابل تنظیم در 6 حالت و خم کردن برقی صندلی، ریموت باز کردن درب پارکینگ، دوربین دید عقب، بلوتوث، سیستم صوتی با 6 بلندگو، رادیو ماهواره ای و HD و کابل کمکی است.

آپشن های تکی شامل: چراغ های جلوی LED تطبیقی، سیستم شست و شوی چراغ جلو، برف پاکن اتوماتیک، آینه های جانبی الکتروکرومیک تا شو، دسترسی و استارت بدون کلید، دیفرانسیل الکتریکی، دیسک ترمز سرامیکی، سیستم محور با نسبت متغییر، اگزوز اسپرت، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد جلو و هشدار نقطه کور می باشد.

پکیج Sport Chrono دارای: کرونومتر بالای داشبورد، گیربکس PDK با پدل شیفتر و سایر امکانات اسپرت است. همچنین، آپشن عملکرد اکتیو سیستم تعلیق کمپانی پورشه (PASM) با سیستم تعلیق کمی اسپرت و کمک فنر های الکترونیکی با حالت های Normal  و Sport وجود دارد.

آپشن های کابین شامل: کنترل آب و هوای دو نقطه ای، تودوزی چرم اعلاء،  تزئینات جیر مصنوعی Alcantara، صندلی های مجهز به گرمکن و تهویه مطبوع، صندلی های اسپرت با قابلیت تنظیم در 14 و 18 حالت و مجهز به حافظه تنظیمات، نورپردازی داخلی، مسیریاب ماهواره ای، سیستم Apple CarPlay ، سیستم تماس اضطراری از راه دور، سیستم صوتی Bose با 10 بلندگو و سیستم صوتی Burmester با 12 بلندگو است.

آپشن های ارائه شده برای سایر پورشه ها شامل: تزئینات چوبی، فیبر کربنی و آلومینیومی است. همچنین، تودوزی و صفحه کیلومتر شمار هم با رنگ های مختلفی ارائه می شوند.

 

 

  • قدرت و عملکرد موتور

دو موتور جدید 4 سیلندر توربوشارژی برای باکستر 718 در نظر گرفته شده است. مدل استاندارد مجهز به موتور 2.0 لیتر توربوشارژی است که 300 اسب بخار نیرو و 380 نیوتن متر گشتاور تولید می کند که 35 اسب بخار نیرو و 100 نیوتن متر گشتاور نسبت به مدل 6 سیلندری بیشتر است.  شکی نیست که عملکرد هم ارتقاء یافته است. کمپانی پورشه بیان کرده است شتاب 0 تا 100 این خودرو در 4.9 ثانیه اتفاق می افتد که 0.7 ثانیه سریعتر از مدل قدیمی است.

گیربکس 6 سرعته دستی به طور استاندارد وجود دارد و نیرو را به دیفرانسیل عقب منتقل می کند. همچنین، گیربکس سفارشی 7 سرعته دو کلاجه (PDK) قابل نصب می باشد.

پیشرانه باکستر718 S را یک موتور4 سیلندر 2.5 لیتری توربوشارژِی تامین می کند که 350 اسب بخار نیرو و 419 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. گفتنی است، این مقدار 35 اسب بخار نیرو و 58 نیوتن متر گشتاور بیشتر از نیروی باکستر S قدیمی است. به گفته کمپانی پورشه،  شتاب این خودرو از حالت سکون تا 100 کیلومتر در ساعت در 4.4 ثانیه اتفاق می افتد. در صورت انتخاب گیربکس اتوماتیک PDK و پکیج Sport Chrono این زمان به 4.0 ثانیه کاهش خواهد یافت.

مصرف سوخت این خودرو در حال حاضر برآورد نشده است، اما شاهد رشد 14 درصدی در کاهش مصرف سوخت نسبت به مدل گذشته هستیم. با وجود کاهش مصرف سوخت و عملکرد بهتر اگزوز،  این خودرو عملکرد بالایی دارد و رضایت خریداران را جلب خواهد کرد.

 

 

  • ایمنی

تجهیزات ایمنی استاندارد شامل: ترمز ضد قفل، کنترل کشش و پایداری، همیار ترمز در سراشیبی،  پشت سری پیشرفته برای محافظت در صورت چپ کردن، کیسه هوای محافظ زانو و کیسه هوای محافظ قفسه سینه و سر است. سایر آپشن ها شامل: هشدار برخورد از جلو و هشدار نقطه کور (Lane Change Assist) می باشد.

 

 

  • طراحی داخلی و امکانات خاص

طراحی داخلی باکستر 718 پیشرفت های زیادی داشته است و از مدل کاررا 911 الهام گرفته شده است. طراحی ساده و با جذبه این خودرو جزء نمونه های اصیل خودروهای آلمانی به حساب می آید. با این حال، برخی ممکن است بیان کنند که کیفیت تجهیزات به کار رفته با قیمت بالای باکستر هم خوانی ندارد. گفتنی است، از میان رقبایی که ذکر شده است تنها آئودی TTR می تواند نزدیک ترین رقیب از نظر زیبایی برای پورشه به حساب آید.

بر خلاف نمونه های قدیمی باکستر، این مدل جدید فضای کافی برای راننده و سرنشین ارائه می دهد. دید رو به رو خوب است، اما طراحی سقف فابریک به لحاظ فضای دیدی که ایجاد می کند چندان راضی کننده نیست. هرچند که خود سقف عملکرد خوب و راحتی دارد و در 10 ثانیه  و با سرعت 50 کیلومتر در ساعت هم باز و بسته می شود.

فضای داخل کابین با وجود کنسول میانی و داشبورد خوب و مناسب است.  همچنین، محل قرار گیری لیوان که در داشبورد تعبیه شده است کاملا هنرمندانه و خاص می باشد. لازم به ذکر است،  فضای صندوق جلو با 0.15 متر مکعب و فضای صندوق عقب با 0.12 متر مکعب کاملا قابل قبول هستند هرچند که وسایل بلند ممکن است به سختی جا شوند.

تغییرات موجود در کابین شامل نمایشگر لمسی 7 اینچی سیستم سرگرمی است. این سیستم می تواند همه چیز، از تلفن گرفته تا سیستم تعلیق را کنترل کند و مسیر یاب ماهواره ای و Apple CarPlay هم قابل ارتقاء دادن می باشند.

 

 

  • تجربه رانندگی

نمونه جدید باکستر موفقیت خود را مدیون موتور جدید است.  باکستر 718 به طور واضح سریعتر از نمونه قدیمی است و افزایش گشتاور، نیروی جدید و بیشتری به خودرو می دهد. گفتنی است، مدل باکستر S در گفتار و عملکرد سریعتر است ، اما مدل استاندارد 718 هم طرفداران خودش را دارد.

هر کس که تجربه رانندگی با نمونه قدیمی را داشته باشد، دلتنگ صدای بلند موتور 6 سیلندر خواهد شد! این صدا که مشخصه این کمپانی از سال 1996 بوده است باعث می شود حتی در سرعت پایین هم پورشه خاص به نظر آید. حالا کمپانی پورشه با تغییراتی که در اگزوز نمونه جدید اعمال کرده است، باعث از بین رفتن این صدای گوش نواز شده است!

علاوه بر موتور، تمرکز اصلی کمپانی پورشه برروی بالا بردن سرعت و چابکی 718 بوده است. بدین منظور سیستم تعلیق و محور ارتقاء یافته اند. از آنجایی که باکستر همیشه انتخاب رانندگان در سری خودروهای لوکس بوده است، این تغییرات همچنان این خودرو را در صدر این کلاس حفظ کرده است.  موتور میانی به این خودرو تعادل و خونسردی می دهد که منحصر به فرد است و تجربه ای متفاوت نسبت به پورشه 911 می باشد.

مدل S با سیستم تعلیق اسپرت PASM هم ارائه می شود که ارتفاع رانندگی را به 0.86 اینچ کاهش می دهد و کمک فنر های بهتری دارد.

گیربکس استاندارد 6 سرعته دستی و گیربکس اتوماتیک سفارشی PDK با پدل شیفتر گزینه های خوبی هستند و انتخاب هر یک بستگی به سلیقه فرد دارد. در خودروهایی که مجهز به PDK باشند و پکیج Sport Chrono  هم انتخاب می شود، خودرو مجهز به کلید Sport Response می شود که عملکرد خودرو را افزایش می دهد.

کمپانی پورشه با بهبود کیفیت محور خودرو سعی در بالا بردن واکنش این خودرو داشته است. به طور مثال تایر های پهن تر حیرت انگیز هستند و ترمز ها هم در یک چشم به هم زدن عمل می کنند و خودرو را متوقف می کنند. در کل باکستر 718 خودروی اسپرت مناسبی است و با وجود اینکه برخی ویژگی های نمونه قدیمی تر را ندارد، اما همچنان در این کلاس پیشرو است!