پژو 605

پژو 605
قیمت کارخانه قیمت بازار
مقایسه پژو 605 با خودروهای دیگر

مشخصات کلی

مصرف میانگین  10/8
تیپ اتومبیلسدان    
دنده

5 سرعته دستی

گارانتی اولیه نامشخص
صندلی رانندهقابل تنظیم به صورت برقی
نوع سوخت بنزینی
موتوروی شکل SOHC 
حجم موتور3 لیتر
تعداد سیلندر6 سیلندر
انتقال قدرت بهچرخ های جلو

ابعاد پژو 605

رنگهای بدنه

رنگ مشکی
رنگ زرشکی
رنگ قهوه ای
رنگ سفید
رنگ نقره ای
رنگ یشمی
رنگ سرمه ای

رنگهای داخلی

پارچه ای خاکستری
پارچه ای بژ
چرم مشکی
چرم بژ

مشخصات فنی

نوع موتور
وی شکل SOHC
حجم موتور
3 لیتر
تعداد سیلندر
6
تعداد سوپاپ
12
قدرت
170 اسب بخار در 5600
گشتاور
235 نیوتن متر در4650
نسبت تراکم
9/5
قطر پیستون
93 میلی متر
کورس پیستون
73 میلی متر
نوع گیربکس
5 سرعته دستی
انقال قدرت به
چرخ های جلو
ضریب گردنده نهایی
4/07
شتاب 0 تا100 کیلومتر بر ساعت
8/9
حداکثر سرعت
225 کیلومتر
مصرف سوخت در هر صد کیلومتر به صورت میانگین
10/8
وزن
1414 کیلوگرم
طول
4722 میلی متر
عرض
1800 میلی متر
ارتفاع
1415 میلی متر
فاصله دو محور
2800 میلی متر
حجم صندوق عقب
498 لیتر
حجم باک
80 لیتر
سایز چرخ
15 اینچ
ترمزجلو
دیسکی
ترمز عقب
دیسکی
تعلیق جلو
مک فرسون
تعلیق عقب
double wishbone
فرمان
هیدرولیکی
ترمز ضد قفل ABS
true
کنترل کشش
true
کیسه های هوا
2 عدد
ایموبلایزر
true
کروز کنترل
true
تهویه مطبوع
اتوماتیک
گرمکن شيشه عقب
true
برف پاک کن متغیر هوشمند
true
سنسور باران
true
تعداد بلندگو
4 عدد
امکانات پخش
رادیو کاست
روش های کنترل
دسته کنترلی
صندلی راننده
قابل تنظیم به صورت برقی
صندلی شاگرد
قابل تنظیم به صورت برقی
چراغ های جلو
دارای مه شکن
چراغ های عقب
دارای مه شکن
شيشه بالا بر هاي برقی
هر چهار شیشه برقی
چراغ همراهی
true
مقایسه پژو 605 با خودروهای دیگر

نظرات کاربران

اگر خودتون رو در حوزه خودرو صاحب نظر میدونید بهتره اطلاعاتتون رو در اختیار بقیه هم قرار بدید. ما بیشترین تعداد اتومبیل ها را گردآوری کردیم تا همه بتونن از مشخصات خودروها مطلع بشن، بنابراین خیلی مشتاق هستیم شما که در زمینه خودرو تخصص دارید نظر خودتون را ثبت کنید شاید شما برنده قرعه کشی ماهانه ما باشید اطلاعات بیشتر ....

bahman
خودروی ویژه ای که به سفارش کشور سوییس برای نیرو های پلیس و سفارت خانه ها مورد استفاده قرار گرفت.
0-
1+
1395/09/04
mohammadjavad yosefi
منبع این موضوع که خودرو برای کشور سوییس تولاید شده است کجاست؟
0-
0+
1395/09/07
رضائی
پژو 605 در سال 1989 میلادی به بازار معرفی شد و همزمان جایگزین دو مدل 604 و 505 شد. و 605 تا سال 2000 میلادی تولید و با مدل 607 جایگزین شد. پژو 605 با موتورهای 4 و 6 سیلندر تولید شد ولی به دلیل شباهت بسیار زیاد به مدل 405 در بازار با اقبال چندانی مواجه نشد زیرا در کلاس خودروهای بزرگ سطح توقعات از معمول بیشتر است و خریداران آنرا با سدان های متوسط اروپایی همانند بی ام و سری 5 و بنز E کلاس و آئودی A6 مقایسه میکردند و اینجا بود که پژو 605 بازنده محسوب میشد. در کل پژو در ساخت مدلهای هاچبک و سدانهای کوچک و متوسط بسیار موفق تر بوده است. در ایران در اوایل سالهای دهه 70 خورشیدی پس از آزاد سازی واردات خودرو های خارجی تعداد محدودی پژو 605 با مدل های 1992 و 1993 وارد شد و در بازار نمونه های دست دوم آن به تعداد کم موجود میباشند و در طول سال شاید به تعداد کمی برای فروش عرضه میشوند همچنین تعداد محدود تری متعلق به سفارت خانه ها با مدل های بالاتر 1998 و 1999 و امکانات جدید تر نیز وجود دارند.
0-
1+
1396/07/08

دیدگاه خود را ثبت نمایید.

سوال امنیتی : مجموع دو عدد و =

  • بررسی خودرو پژو 605

پژو 605 از آن دست خودروهایی است که به تعداد زیادی در فرانسه تولید شد و اما نتوانست موفقیت بزرگی برای این خودروساز به حساب آید. 605 امد تا جلیگزین 604 شود؛ این خودرو مبتنی بر پلت فرم 604 تولید شد. این خودرو از همان سال 1990 که رونمایی شد با یک مشکل نه چندان کوچک روبه رو بود؛ کیفیت پایین ساخت این خودرو خریداران را به خرید ان ترغیب نمی کرد. در این زمان، رکود خرید برای مدل سیتروئن XM نیز وجود داشت، اما سیتروئن به تولید مدل XM ادامه داد، اما پژو 607 جدید آمد تا جای مدل 605 را بگیرد. از آنجایی که کمپانی پژو در باره مدل های 205، 405 و 309 به خوبی نقش آفرینیی کرده بود، باز هم این انتظار می رفت تا در باره مدل 607 نیز اینگونه باشد. اما باز هم در کمال ناباوری پژو 607 نتوانست آنگونه که باید دل خریداران اروپایی را برباید.

 

پژو 605-01

 

هنگامی که پژو 605 در سال 1990 پا به عرصه رقابت نهاد، همه به این فکر فرو رفتند که آیا این خودرویی است که می تواند با محصولات کمپانی های بنز و بی ام و رقابت کند؟ اما در واقعیت این اتفاق نیوفتاد. پیشرانه 2 لیتری بنزینی این خودرو در سال 1993 به توربوشارژر مجهز شد و از آن پس دو مدل دیگر نیز شکل گرفتند: SRTi و SVTi.  این دو مدل بیشتر مورد استقبال قرار گرفتند؛ چراکه این خودرو بدنه سنگینی داشت و موتور قبلی نمی توانست از پس آن به خوبی بر آید. پیشرانه 6 سیلندری این خودرو نیز در کنار گیربکس اتوماتیک قرار می گرفت  و تنها یک مدل دستی با نام SVE در این مسیر خودنمایی می کرد. قدرت در این مدل به چرخ های عقب منتقل می شد و از این رو توان هندلینگ این خودرو بالا و فرمان پذیری ان تند و تیز بود.

 

پژو 605-02

 

جالب است بدانید که این خودرو با پیشرانه توربو دیزلی نیز عرضه می شد که در سال 1999 تولید این مدل متوقف گردید و این خودرو به طور کامل از خط تولید بیرون رفت.

 

از جمله تجهیزات الکترونیکی این خودرو می توان به دکمه باز و بسته سانروف، تاشوندگی آینه های جانبی، بالابر برقی شیشه ها، باز و بسته کردن درب ها به صورت برقی اشاره کرد. گفتنی است، طراحی داخل کابین این خودرو به اندازه پولی که چرداخت می کنید، جذاب و هیجان انگیز نیست و تجهیزات آن نیز بی کیفیت به نظر می رسند.

 

مدل 6 سیلندر از منیفولد های بزرگتری بهره می برد که مختص مدل 8 سیلندر می باشد. اما مدل 8 سیلندر این خودرو هیچگاه به تولید انبوه نرسید. موتور 2 لیتری به نحوی طراحی شده است که اگر به موقع شمع و وایر های آن تعویض نشود، می سوزد و باید با آن خداحافظی کنید.

 

در مورد کیفیت سواری پژو 605 باید گفت که در زمانی که خودرو نو باشد، همه چیز خوب است و به ندرت تکان های جاده و دست انداز ها را احساس می کنید.