دی اس 4

دی اس 4
قیمت کارخانه قیمت بازار

23,065 یورو

مقایسه دی اس 4 با خودروهای دیگر

مشخصات کلی

مصرف میانگین  7/8
تیپ اتومبیلهاچ بک
دنده

6 سرعته AISIN

گارانتی اولیه 5 سال یا  150 هزار کیلومتر
صندلی رانندهچرم ناپا قابل تنظیم به صورت برقی
نوع سوخت بنزینی
موتورخطی DOHCValvetronic
حجم موتور1/6 لیتر
تعداد سیلندر4 سیلندر
انتقال قدرت بهچرخ های جلو

رنگهای بدنه

رنگ سفید
رنگ سفید
رنگ سفید صدفی
رنگ قرمز
رنگ آبی
رنگ مشکی
رنگ نقره ای

رنگهای داخلی

چرم مشکی
چرم قهوه ای
رنگ خاکستری

مشخصات فنی

نوع موتور
خطی DOHCValvetronic
حجم موتور
1/6
تعداد سیلندر
4
تعداد سوپاپ
16
قدرت
162 اسب بخار در 6000
گشتاور
240 نیوتن متر در1400
نسبت تراکم
11 به یک
قطر پیستون
77 میلی متر
کورس پیستون
85/8
نوع گیربکس
6 سرعته AISIN
انقال قدرت به
چرخ های جلو
ضریب گردنده نهایی
3/87
شتاب 0 تا100 کیلومتر بر ساعت
8/7
حداکثر سرعت
214 کیلومتر
زمان طی 400 متر
16/1
مصرف سوخت در هر صد کیلومترشهری
9/3
مصرف سوخت در هر صد کیلومتر اتوبانی
6/5
مصرف سوخت در هر صد کیلومتر به صورت میانگین
7/8
وزن
1310 کیلوگرم
طول
4275 میلی متر
عرض
1810 میلی متر
ارتفاع
1526 میلی متر
فاصله دو محور
2612 میلی متر
حجم صندوق عقب
385 لیتر
حجم باک
60 لیتر
سایز چرخ
17 اینچ
ترمزجلو
دیسکی خنک شونده
ترمز عقب
دیسکی
تعلیق جلو
مک فرسون
تعلیق عقب
Trailing arm
فرمان
هیدرولیکی
ترمز ضد قفل ABS
true
توزيع کننده نيروي ترمز EBD
true
کنترل پايداري
true
مجهز به ترمز کمکی BA، BAS و EBA
true
سيستم پيش ايمني Pre safe
true
کیسه های هوا
6 عدد
نگهدارنده صندلي کودک
true
قفل کودک دربهاي عقب
true
كمربند ايمني پيش كشنده
true
سيستم پيشگيري از برخورد
true
ایموبلایزر
true
دستيار نقطه کور
true
دستيار دقت
true
اخطار انحراف خودرو
true
سنسور پارک جلو
true
سنسور پارک عقب
true
کروز کنترل
true
کروز کنترل هوشمند
true
دستيار پارک
true
دستيار ترمز
true
همیار ترمز در سراشیبی
true
آينه هاي جانبي داراي چراغ اخطار
true
تهویه مطبوع
اتوماتیک دو منطقه ای
گرمکن شيشه عقب
true
دکمه استارت
true
ورودي آسان
true
برف پاک کن متغیر هوشمند
true
سنسور باران
true
تعداد بلندگو
8 عدد
ساب ووفر
true
صفحه نمایشگر
7 اینچ
امکانات پخش
رادیو دی وی دی خوان دارای اتصال بلوتوث و ورودی AUX و USB
روش های کنترل
قابل کنترل با کلید های روی فرمان
صندلی راننده
چرم ناپا قابل تنظیم به صورت برقی 8 جهته دارای گرم کن و ماساژور
صندلی شاگرد
چرم ناپا قابل تنظیم به صورت برقی 8 جهته دارای گرم کن و ماساژور
صندلی های عقب
چرم ناپا قابل تاشو و تنظیم پشتی
چراغ های جلو
زنون دارای چراغ رو LED و مه شکن با گردش اتوماتیک و چراغ شور
چراغ های عقب
LED
سنسور نور
true
آينه الکتروکروميک
true
آینه ها
برقی گرم شونده قابل تاشو به صورت برقی
شيشه بالا بر هاي برقی
هر چهار شیشه برقی
بالا رفتن خودکار شيشه ها
true
سقف پانوراما
true
ترمز دستي برقي
true
روشن و خاموش شدن اتوماتيک خودرو
true
چراغ همراهی
true
مقایسه دی اس 4 با خودروهای دیگر

نظرات کاربران

اگر خودتون رو در حوزه خودرو صاحب نظر میدونید بهتره اطلاعاتتون رو در اختیار بقیه هم قرار بدید. ما بیشترین تعداد اتومبیل ها را گردآوری کردیم تا همه بتونن از مشخصات خودروها مطلع بشن، بنابراین خیلی مشتاق هستیم شما که در زمینه خودرو تخصص دارید نظر خودتون را ثبت کنید شاید شما برنده قرعه کشی ماهانه ما باشید اطلاعات بیشتر ....

در اين بخش نظری ثبت نشده است.

دیدگاه خود را ثبت نمایید.

سوال امنیتی : مجموع دو عدد و =

  • بررسی خودرو DS 4

خودرو DS 4 آمیزه ای است از سبک و سیاق کوپه، کاربردهای یک هاچ بک خانوادگی و کابین بسیار با کیفیت. این خودرو در حال حاضر در کلاس خودروهای هاچ بک، یک رقیب بسیار سرسخت به شمار می رود. این خودرو بسیار فرانسوی به نظر می رسد ولی در واقع به اندازه یک کوپه زیبا و یا به اندازه یک هاچ بک کاربردی نیست، البته کیفیت بالا و میزان مصرف سوخت کم است.

در سال 2015 کمپانی سیتروئن DS را به یک برند تبدیل کرد و نشان سیتروئن را از روی محصولاتی نظیر DS 3، DS 5 و DS 4 برداشت و محصولی که یک روز ترکیبی عجیب و غریب از یک کوپه و شاسی بلند به شمار می رفت در دو قالب متفاوت به بازار عرضه شد.

 

خودرو DS 4-01

 

برخی نماهای خارجی از جمله چراغ های LED و جلو پنجره شیک تر باعث شده است DS 4 از سیتروئن C4 که مبتنی بر آن ساخته شده است فاصله بگیرد. روف ریل نیز اضافه شده است و ارتفاع قدری بالاتر رفته است تا این خودرو کراس‌بک بیشتر شبیه به یک کراس اوور به نظر برسد.

 از بازنگری های فنی دیگری که روی این خودرو صورت گرفته اند می توان به موتور چهار سیلندر 1.6 لیتری اشاره کرد که 208 اسب بخار نیرو دارد و برای نخستین بار روی خودرو DS 4 نصب شده است. البته موتور بنزینی 1.2 لیتری PureTech توربو و موتورهای دیزل 1.6 و 2.0 لیتری نیز می توانند روی این خودرو سوار بشوند.

 

خودرو DS 4 در دو تیپ Elegance و Prestige به بازار عرضه می شود. هر دو تیپ به چراغ های روزتاب LED، رینگ های آلومینیومی، تهویه مطبوع، غربیلک فرمان چند منظوره و کروز کنترل مجهز هستند.

 

خودرو DS 4-02

 

البته در داخل کابین کم و کاستی هایی دیده می شود و در مقایسه با رقبایی نظیر بی ام و سری 1 و آئودی A4، پرداخت ها در بعضی مناطق جالب نیستند. هندلینگ نسبت به گذشته بهتر شده است ولی سواری همچنان خشک و فرمان نیز غیر معمولی احساس می شود. در مدل جدید ارتفاع سیستم تعلیق قدری بالا رفته است به همین خاطر بر خلاف سایر خودروهای فرانسوی شاهد یک سواری خشک هستیم. سیستم تعلیق کاملاً خشک است و در مسیرهای ناهموار تکان ها را به اتاق منتقل می کند، با این حال، هندلینگ خوب و مثال زدنی است. با این که برند DS تلاش زیادی کرده است از نظر هندلینگ تفاوت زیادی با سیتروئن DS 4 داشته باشد ولی همه چیز تقریباً شبیه قبل است. چسبندگی به سطح جاده مناسب است و بدنه تعادل خوبی دارد، با این حال فرمان در سرعت های بالا قدری سبک و گیج و در سرعت های پایین بیش از حد سنگین احساس می شود. وضعیت قرارگیری راننده نیز زیاد خوب نیست چون پدال ها خیلی بالا هستند و غربیلک فرمان نیز قابل تنظیم نیست تا رانندگان قد بلند بتوانند جای خودشان را تنظیم کنند.

 

یکی از موتورهایی که برای این خودرو عرضه می شود، موتور سه سیلندر 1.2 لیتری است که به توربوشارژر مجهز است و 128 اسب بخار نیرو تولید می کند. این موتور سرزنده و انعطاف پذیر است و شتاب صفر تا صد آن 9.9 ثانیه اعلام شده است.

موتورهای دیگر، دو موتور توربوی بنزینی THP هستند که 1.6 لیتر حجم دارند و یکی از آن ها 163 اسب بخار و دیگری 208 اسب بخار نیرو تولید می کند. شتاب صفر تا صد موتور اول 8.7 ثانیه و موتور دوم 7.8 ثانیه اعلام شده است.

 

خودرو DS 4-03

 

دو موتور دیزل نیز روی DS 4 قابل نصب هستند. یک موتور 1.6 لیتری که برای بیشتر افراد عملکرد و شتاب خوبی دارد ولی اگر عملکرد بالاتری می خواهید موتور 2.0 لیتری توصیه می شود که 148 اسب بخار نیرو تولید می کند ولی در دورهای بالا قدری پر سر و صدا می شود.

موتور 1.2 لیتری PureTech در هر 100 کیلومتر حدود 4.94 لیتر سوخت مصرف می کند. میزان مصرف سوخت موتور THP 165 با گیربکس اتوماتیک در سیکل ترکیبی 5.43 لیتر اعلام شده است.

 

کابین داخلی شیک و مجهز به نظر می رسد ولی نمی توان گفت از بهترین طراحی و اجرا بهره می برد، با این حال می توان گفت این خودرو یک هاچ بک جذاب است با فضای داخلی نسبتاً خوب. البته کابین داخلی شباهت زیادی به محصولات سیتروئن دارد و در مقایسه با رقبا از کیفیت بالایی برخودار است. البته در زیر داشبورد و درب ها قطعاتی پلاستیکی به چشم می خورند که قابل چشم پوشی هستند. رانندگان بلند قد نیز با تنظیمات بسیار محدود فرمان مشکل خواهند داشت.

نمایشگر لمسی 7 اینچی در وسط داشبورد تعبیه شده و ظاهراً از محصولات پژو و سیتروئن قرض گرفته شده است. استفاده از این نمایشگر آسان است ولی برای کمک بیشتر دکمه های فیزیکی نیز در زیر نمایشگر تعبیه شده اند. همه تیپ ها نیز به صورت استاندارد از مسیریاب ماهواره ای و اپلیکیشن Apple CarPlay بهره می برند.

 

صندلی های عقب کم جا هستند و بزرگسالان روی آن زیاد راحت نخواهند بود. البته کسانی که روی صندلی های جلو می نشینند مشکلی نخواهند داشت. فضای پا زیاد است، البته همان طور که پیشتر گفته شد رانندگان قد بلند زیاد راحت نخواهند بود. تعداد محفظه های بار داخل کابین نیز کم است و فقط چند جالیوانی و یک جعبه داشبورد کوچک به چشم می خورد. شاید بتوان بزرگترین مشکل این خودرو درب های باریک عقب است که سوار و پیاده شدن بزرگسالان را به کاری دشوار تبدیل می کند. گنجایش فضای بار به 385 لیتر می رسد که از فضای بار رقبایی نظیر فولکس واگن گلف بیشتر است، با این حال لبه صندوق عقب ارتفاع زیادی دارد و گذاشتن و برداشتن اشیاء را به کاری دشوار تبدیل می کند.

از تجهیزات ایمنی که به صورت استاندارد برای DS 4 ارائه می شوند می توان به این موارد اشاره کرد: شش کیسه هوا، کنترل پایداری، هشدار نقاط کور و هشدار عبور از خطف با این حال سیستم ترمز اکتیو در این خودرو ارائه نمی شود.