پورشه پانامرا 2014

پورشه پانامرا 2014
قیمت کارخانه قیمت بازار

78100 دلار

مقایسه پورشه پانامرا 2014 با خودروهای دیگر

مشخصات کلی

مصرف میانگین 8/4 لیتر
تیپ اتومبیلسدان
دنده

7 سرعته  PDK

گارانتی اولیه4 سال یا 80 هزار کیلومتر
صندلی رانندهچرمی با قابلیت تنظیم برقی 8 جهته
نوع سوخت بنزینی
موتور

وی شکل Dohc و CVVT

حجم موتور3/6 لیتر
تعداد سیلندر6 سیلندر
انتقال قدرت بهچهار عقب

 

 

 

رنگهای بدنه

رنگهای داخلی

مشخصات فنی

نوع موتور
وی شکل Dohc و CVVT
حجم موتور
3/6
تعداد سیلندر
6
تعداد سوپاپ
24
قدرت
310 اسب بخار در 6200
گشتاور
400 نیوتن متر در3750
نسبت تراکم
12/5
نوع گیربکس
7 سرعته PDK
انقال قدرت به
چرخ های عقب
شتاب 0 تا100 کیلومتر بر ساعت
6/3
حداکثر سرعت
259 کیلومتر
مصرف سوخت در هر صد کیلومترشهری
11/2
مصرف سوخت در هر صد کیلومتر اتوبانی
6/8
مصرف سوخت در هر صد کیلومتر به صورت میانگین
8/4
وزن
1770 کیلوگرم
طول
4970 میلی متر
عرض
1931 میلی متر
ارتفاع
1418 میلی متر
فاصله دو محور
2920 میلی متر
حجم صندوق عقب
445 تا 1263
حجم باک
80 لیتر
سایز چرخ
18 اینچ
ترمزجلو
دیسکی خنک شونده
ترمز عقب
دیسکی خنک شونده
تعلیق جلو
double-wishbone & Adaptive air suspension
تعلیق عقب
multi-link & Adaptive air suspension
فرمان
برقی
ترمز ضد قفل ABS
true
توزيع کننده نيروي ترمز EBD
true
کنترل کشش
true
کنترل پايداري
true
مجهز به ترمز کمکی BA، BAS و EBA
true
کیسه های هوا
10 عدد
نگهدارنده صندلي کودک
true
قفل کودک دربهاي عقب
true
كمربند ايمني پيش كشنده
true
کاپوت فعال
true
ایموبلایزر
true
سنسور پارک جلو
true
سنسور پارک عقب
true
کروز کنترل
true
کروز کنترل هوشمند
true
دستيار پارک
true
نمايش 360 درجه اطراف
true
فرمان حساس به سرعت
true
کنترل بدنه جادوئي
true
آينه هاي جانبي داراي چراغ اخطار
true
تهویه مطبوع
اتوماتیک چهار منطقه ای با سیستم کنترل کیفیت هوا
خروجي برق 12 ولت عقب
true
گرمکن شيشه عقب
true
ورودي آسان
true
برف پاک کن متغیر هوشمند
true
سنسور باران
true
تعداد بلندگو
10 عدد
صفحه نمایشگر
7 اینچ
امکانات پخش
رادیو قابل پخش MP3 با خروجی 100 وات
روش های کنترل
با قابلیت کنترل بر روی فرمان
صندلی راننده
چرمی با قابلیت تنظیم به صورت برقی 8 جهته دارای گرم کن و تهویه
صندلی شاگرد
چرمی با قابلیت تنظیم به صورت برقی 8 جهته دارای گرم کن و تهویه
صندلی های عقب
چرمی با قابلیت تنظیم به صورت برقی 8 جهته دارای گرم کن و تهویه
چراغ های جلو
Bi-Xenon درای LED و چراغ روز
چراغ های عقب
LED
سنسور نور
true
آينه الکتروکروميک
true
آینه ها
برقی گرم شونده
شيشه بالا بر هاي برقی
برقی گرم شونده
بالا رفتن خودکار شيشه ها
true
شيشه بالا برهاي برقي اتوماتيک
true
چراغ همراهی
true
مقایسه پورشه پانامرا 2014 با خودروهای دیگر

نظرات کاربران

اگر خودتون رو در حوزه خودرو صاحب نظر میدونید بهتره اطلاعاتتون رو در اختیار بقیه هم قرار بدید. ما بیشترین تعداد اتومبیل ها را گردآوری کردیم تا همه بتونن از مشخصات خودروها مطلع بشن، بنابراین خیلی مشتاق هستیم شما که در زمینه خودرو تخصص دارید نظر خودتون را ثبت کنید شاید شما برنده قرعه کشی ماهانه ما باشید اطلاعات بیشتر ....

نازنین
بهترین طراحی و زیباترین طراحی رو باید مخصوص پورشه پانامرا دونست ، حرف نداره عالیه
0-
2+
1395/07/12
بهروز
کاش میتونستم این ماشین و بخرم
1-
1+
1395/07/12

دیدگاه خود را ثبت نمایید.

سوال امنیتی : مجموع دو عدد و =

  • بررسی پورشه پانامرا مدل 2014

اگر تا به حال ماشینی وجود داشته باشد که به هیچ تغییری نیاز نداشته باشد، بی شک آن پورشه پانامرا مدل 2014 است. خودرویی چهار درب که با آمیزه­ای از لوکس بودن و قابلیت­های ماشین­های اسپرت تحسین همگان را برمی­انگیزد و هیچ بهانه ای برای نخریدن آن وجود ندارد! اما کمپانی پورشه مهندسان آلمانی را خوب می شناسد. اگر از آنها نخواهید که کار مفیدی انجام دهند، آنها بیش از اندازه به چیزهای جزئی توجه می کنند. کار ساخت پانامرا بی نظیر مدل 2014  به آنها محول شد و آنها به خوبی توانستند از عهده این کار برآیند.

شاید مهمترین تغییر مدل 2014 ، سبک جدید بدنه Executive باشد، سبکی برای بازار روبه رشد ماشینهای لوکس (با فاصله محوری بیشتر و طول درازتر) که خواهان بسیاری دارد، مخصوصا در چین. با بهره گیری از این سبک جدید پانامرا حدود 15 سانتی متر درازتر شده است که سبب می شود این خودرو لوکس نسبت به رقبای آلمانی و ژاپنی خود در این سبک، پیشی بگیرد. شایان ذکر است که سیستم جدید S E-Hybrid در پانامرا به کار رفته است، سیستمی که خروجی آن از سیستم S Hybrid بهتر است به این شکل که با عملکرد برقی می تواند حدود 32 کیلومتر را با نیروی الکتریکی خالص کار کند. با حضور تسلا مدل S در بازار که سرعت قابل توجهی دارد، به نظر می رسد که زمان عرضه پورشه هیبریدی کاملا به موقع بوده است.

در مدل های قبلی تیپ های پانامرا S و 4S از پیشرانه 8 سیلندر خورجینی تنفس طبیعی بهره می بردند، اما در مدل جدید آنها به موتور 6 سیلندر خورجینی 3.5 لیتری مجهز به توربوشارژ دوگانه تجهیز شده اند که با اینکه پیشرانه ای قدرتمندتر و کارآمدتری است، اما پیشرانه 8 سیلندر خورجینی که دور موتور بالایی دارد، پانامرا را شبیه دیگر ماشین های اسپرت پورشه می کرد. خوشبختانه این پیشرانه هنوز در تیپ GTS موجود است؛ تیپی که با افزایش 10 اسب بخاری به قدرت 440 اسب بخار می­رسد. اما بی شک دوستداران این خودرو دلتنگ از دست دادن چنین پیشرانه ای در دیگر تیپ ها خواهند شد.

به هر حال، پورشه پانامرا مدل 2014 یک ماشین ویژه است. البته هر سدان لوکسی در این رنج قیمت قطعا خاص است، همانطور که می توان آئودیA8  ، بی ام و سری 7، جگوار Xj و مرسدس بنز کلاس S  را نام برد. اما چه بخواهیم این ماشین را بهبود بخشیم یا نه، پانامرا مدل 2014 بی شک موفقیتی دیگر برای کمپانی پورشه است و بهترین نمونه این کمپانی برای برتری کلاس خودروهای فول سایز است.

 

  • طراحی بدنه و امکانات رفاهی

پورشه پانامرا مدل 2014 یک سدان 4 درب و 4 سرنشین است که دارای صندوق عقبی به شکل خودروهای هاچ بک است. 9 تیپ مختلف وجود دارند که عبارتند از : تیپ پایه، پانامرا 4، 4S ، S E-Hybrid ، GTS، Turbo و تیپ های سایز بزرگ 4S Executive و Turbo Executive .

پانامرا تیپ پایه، دیفرانسیل عقب است که مجهز به پیشرانه 6 سیلندر خورجینی است و از تجهیزات زیر بهره می برد: رینگ های 18 اینچ، چراغ های زنون اتوماتیک در جلو، تزیینات LED برای چراغ های جلو و عقب، سنسورهای پارک در قسمت جلو و عقب، سانروف، صندوق عقب برقی، کنترل آب و هوای اتوماتیک دو نقطه ای، صندلی های برقی در جلو با قابلیت 8 حالت مختلف، محفظه خنک کننده، روکش چرمی و صندلی عقب تاشونده به حالت 60/40.

دیگر تجهیزات استاندارد شامل موارد زیر است: صفحه نمایش 4.8 اینچی مخصوص نمایش اطلاعات خودرو برای راننده، سیستم مسیریابی مجهز به صفحه نمایش 7 اینچی در کنسول مرکزی، بلوتوث و سیستم صوتی مجهز به 11 بلندگو به همراه رابط USB/iPod . تنها تفاوت تیپ پانامرا 4 با تیپ پایه در این است که از سیستم چهار چرخ متحرک بهره می برد.

پانامرا تیپ S و تیپ 4S که دارای سیستم چهار چرخ متحرک است، از تمام تجهیزات تیپ پایه 6 سیلندر خورجینی غیر هیبریدی بهره می برند به اضافه چراغ های اتوماتیک در جلو، پیشرانه 6 سیلندر خورجینی مجهز به توربورشارژر دوگانه و کمک فنرهای سیستم تعلیق.

پانامرا S E-Hybrid علاوه بر تجهیزات ذکر شده، شامل موارد زیر است: سیستم تعلیق بادی خودکار( که در تیپ های GTS Turbo و هر دو تیپ Executive به صورت استاندارد وجود دارد) آمپر خاص نمایش هیبریدی، رابط Porsche car connect به همراه کنترل عملکردهای هیبریدی مختلف از راه دور و از طریق برنامه های گوشی های هوشمند و فرمان برقی حساس به سرعت( که در دیگر تیپ های پانامرا به صورت سفارشی قابل نصب است).

تیپ GTS با داشتن موتور 8 سیلندر خورجینی تنفس طبیعی به خود می بالد که در کنار امکاناتی همچون رینگ های 19 اینچی، فرمان تلسکوپی، سیستم اگزوز اسپرت، غربیلک فرمان اسپرت، پدل شیفتر، صندلی های برقی حافظه دار با قابیلیت تنظیم 18 جهت مختلف، تزیینات فیبر کربن و خز مصنوعی در داخل کابین خود را از سایر تیپ ها متمایز می کند.

 

 تیپ پانامرا Turbo دارای تجهیزات زیر است:پیشرانه 8 سیلندر خورجینی مجهز به توربوشارژر، سیستم ورود بدون کلید، صندلی های برقی در جلو با قابلیت تنظیم در 14 حالت مختلف، گرم کن صندلی های عقب و جلو، تودوزی تمام چرم، سیستم صوتی Bose مجهز به 14 بلند گو و رادیو HD و ماهواره ای.

در تیپ  4S Executive علاوه بر تمامی تجهیزات ذکر شده، حدود 15 سانتی متر درازتر شده و از امکانات زیر بهره می برد: سیستم تعلیق بادی خودکار به طور استاندارد( که برای تیپ 4S به طور سفارشی قابل نصب است)، شیشه های ضد صدا و حرارت، صندلی های برقی در قسمت عقب با قابلیت تنظیم در 8 جهت مختلف، پکیج تنظیم نور در قسمت عقب، پرده های برقی در قسمت عقب و کنترل آب و هوای اتوماتیک 4 نقطه ای ( که برای دیگر تیپ ها به صورت سفارشی است).

کمپانی پورشه تجهیزات زیادی را به طور سفارشی در اختیار خریداران قرار می دهد که به قرار زیر است:کروز کنترل تطبیقی، سیستم کمکی تغییر خط، ترمز سرامیک، گرم کن غربیلک فرمان، سیستم سرگرمی برای صندلی های عقب، دروبین دید عقب با قابلیت چرخش 360 درجه، سیستم کنترل صوتی، سیستم صوتی Burmester مجهز به 16 بلند گو و یک یخچال کوچک در قسمت عقب خودرو.

پکیج Sport Chrono که برای تیپ GTS استاندارد و برای دیگر تیپ ها سفارشی است، دارای کرنومتر آنالوگ و دیجیتال، حالت رانندگی “Sport Plus” و سیستم کنترل شتاب اولیه خودرو می باشد. پکیج Sport Design ماشین را با تجهیز داشبورد ویژه، جلو پنجره پهن و رکاب های جانبی کاملا متمایز می کند.

 

 

  • قدرت و عملکرد موتور

پورشه پانامرا پایه دیفرانسیل عقب و تیپ 4، چهار چرخ متحرک است و از پیشرانه 6 سیلندر خورجینی 3.6 لیتر بهره می برند که 310 اسب بخار قدرت و حدود 400 نیوتن متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا صد آن 5.8 ثانیه است.

در تیپ های غیر هیبریدی، گیربکس 7 سرعته اتوماتیک مجهز به کلاچ دوگانه انحصاری کمپانی پورشه(PDA) و سیستم Stop-Start کمک شایانی به افزایش توان موتور و کاهش مصرف سوخت کرده است. پورشه پانامرا S دیفرانسیل عقب و تیب 4S چهار چرخ متحرک از پیشرانه جدید 6 سیلندر خورجینی 3.0 لیتر مجهز به توربوشارژر دوگانه بهره می برند که 420 اسب بخار و حدود 520 نیوتن متر گشتاور دارد. شتاب صفر تا صد آن 4 ثانیه است.

پانامرا GTS پیشرانه 8 سیلندر خورجینی 4.8 لیتر دارد که 440 اسب بخار قدرت و حدود 520 نیوتن متر گشتاور دارد و 4.1 ثانیه شتاب صفر تا صد آن طول می کشد.

پانامرا توربو دارای پیشرانه 8 سیلندر خورجینی مجهز به توربوشارژر دوگانه است که 520 اسب بخار و حدود 700 نیوتن متر گشتاور دارد. پکیج سفارشی Sport Chrono قادر است گشتاور را تا حدود 770 افزایش دهد. جالب است بدانید این تیپ پانامرا از شتاب صفر تا صد کمتر از 4 ثانیه بهره می برد.

پانامرا هیبریدی S E-Hybrid با بهره گیری از پیشرانه 6 سیلندر خورجینی 3.0 لیتر مجهز به تروبوشارژر کمپانی آئودی، قادر است 416 اسب بخار نیرو و حدود 590 نیوتن متر گشتاور تولید کند و دارای شتاب صفر تا صد 5.2 ثانیه ای است. همچنین با بهره گیری از باتری لیتیوم-یونی که با ولتاژ 240 در عرض 2.5 ثانیه شارژ کامل می شود، قادر است با سرعت 134 کیلومتر بر ساعت، حدود 32 کیلومتر را فقط با استفاده از موتور الکتریکی بپیماید.

 

  • ایمنی

تمام تیپ های پانامرا مدل 2014 به تجهیزات ایمنی زیر مجهز هستند: ترمز ضد قفل، سیستم کنترل پایداری، کیسه هوای جانبی در قسمت جلو و عقب، کیسه هوای پرده ای، ترمز سرامیکی و دوربین دید عقب. پانامرا 4S  و پانامرا توربو با بهره گیری از ترمزهای استاندارد با سرعت 100 کیلومتر بر ساعت، پس از طی کردن به ترتیب 33 و 34 متر، ایست کامل می کنند. این میزان در پانامرا GTS با بهره گیری از ترمز سرامیکی به 33.5 متر می رسد.

 

 

  • طراحی داخلی و امکانات خاص

صفحه کیلومتر شمار در پانامرا از پنج دایره مجزا تشکیل شده است: صفحه نمایش دور موتور در وسط و در کناره ها نیز کیلومتر شمار، صفحه ی نمایشگر راننده و دیگر آمپرها قرار دارد. صندلی های اسپرت، بدن را به خوبی حفظ می کنند و سر نشینان در آن کاملا احساس راحتی و آرامش دارند. کنسول مرکزی تا حدودی شبیه پورشه 911 است. بهره گیری از سیستمی شبیه به i-Drive  بی ام و، سبب شده که تعداد دکمه های روی کنسول و داشبورد به بیش از 80 عدد برسد؛ قرارگیری و عملکرد دکمه ها کاملا مناسب و منطقی است و بعد از گذشت زمان کمی راننده به آنها عادت خواهد کرد.

حجم صندوق عقب در تمام تیپ ها به جز تیپ هیبریدی تقیریبا 444 لیتر است که با خواباندن صندلی های عقب تا 1262 لیتر افزایش می یابد. این حجم در تیپ S E-Hybrid حدود 334 لیتر است و با خواباندن صندلی های عقب 1152 لیتر می شود.

 

 

  • تجربه رانندگی‌

پورشه پانامرا مدل 2014 به لحاظ رانندگی یکی از جذاب ترین ماشین های 4 درب فعلی موجود در بازار است. شتاب گیری آن در هر دور از موتور بی نظیر است و چسبندگی آن به سطح زمین، تسلط راننده را افزایش می دهد. صدای موتور و اگزوز برای دوستداران این پورشه دل انگیز است. پانامرا هم خودرویی لوکس و رام است و هم در جای خود خودرویی پر قدرت است که توان مقابله با هر خودروی لوکس و اسپرت را دارد. حتی تیپ هیبریدی آن نیز یک خودروی پر قدرت است که قادر است با شتاب بی نظیری حرکت کند.