لکسوس Ls460 2016

لکسوس Ls460 2016
قیمت کارخانه قیمت بازار

72520 دلار

مقایسه لکسوس Ls460 2016 با خودروهای دیگر

مشخصات کلی

مصرف میانگین 11.4
تیپ اتومبیلسدان
دنده

8 سرعته اتوماتیک

گارانتی اولیه5 سال یا 150 هزار کیلومتر
صندلی رانندهچرمی قابل تنظیم به صورت برقی 4 جهته
نوع سوخت بنزینی
موتوروی شکل DOHC و VTT-I
حجم موتور4.6 لیتر
تعداد سیلندر8 سیلندر
انتقال قدرت بهچهار چرخ

 

 

 

رنگهای بدنه

رنگ دلفینی
رنگ سفید صدفی
رنگ کربن بلک
رنگ طوسی
رنگ آلبالویی
رنگ عدسی
رنگ مشکی
رنگ سفید

رنگهای داخلی

چرم مشکی
چرم شتری
چرم کرم

مشخصات فنی

نوع موتور
وی شکل DOHC و VTT-I
حجم موتور
4/6
تعداد سیلندر
8
تعداد سوپاپ
32
قدرت
365 اسب بخار در 6400
گشتاور
473 نیوتن متر در4100
نسبت تراکم
11/8
قطر پیستون
94 میلی متر
کورس پیستون
83 میلی متر
نوع گیربکس
8 سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دستی
انقال قدرت به
چهار چرخ
ضریب گردنده نهایی
3/133
شتاب 0 تا100 کیلومتر بر ساعت
5/8
حداکثر سرعت
14/1
زمان طی 400 متر
284 ثانیه
مصرف سوخت در هر صد کیلومترشهری
16/8
مصرف سوخت در هر صد کیلومتر اتوبانی
8/4
مصرف سوخت در هر صد کیلومتر به صورت میانگین
11/4
وزن
2080 کیلوگرم
طول
5080 میلی متر
عرض
1874 میلی متر
ارتفاع
1455 میلی متر
فاصله دو محور
2970 میلی متر
حجم صندوق عقب
510 لیتر
حجم باک
84 لیتر
سایز چرخ
18 اینچ
ترمزجلو
دیسکی خنک شونده
ترمز عقب
دیسکی خنک شونده
تعلیق جلو
مستقل چند تکه
تعلیق عقب
مستقل چند تیکه
فرمان
برقی
ترمز ضد قفل ABS
true
توزيع کننده نيروي ترمز EBD
true
کنترل کشش
true
مجهز به ترمز کمکی BA، BAS و EBA
true
کیسه های هوا
10 عدد
نگهدارنده صندلي کودک
true
قفل کودک دربهاي عقب
true
كمربند ايمني پيش كشنده
true
ایموبلایزر
true
دستيار نقطه کور
true
دستيار دقت
true
سنسور پارک عقب
true
کروز کنترل
true
همیار ترمز در سراشیبی
true
کنترل بدنه جادوئي
true
تهویه مطبوع
اتوماتیک 4 منطقه ای دارای فیلتر داخلی
گرمکن شيشه عقب
true
دکمه استارت
true
ورودي آسان
true
برف پاک کن متغیر هوشمند
true
سنسور باران
true
تعداد بلندگو
19 عدد
صفحه نمایشگر
12/3
امکانات پخش
صدای فراگیر 7 کاناله دارای ورودی AUX و دو ورودی USB و اتصال بلوتوث
روش های کنترل
قابل کنترل با کلید های رو فرمان
صندلی راننده
چرمی قابل تنظیم به صورت برقی 4 جهته دارای تهویه و حافظه
صندلی شاگرد
چرمی قابل تنظیم به صورت برقی 4 جهته دارای تهویه و حافظه
صندلی های عقب
قابل تنظیم در 2 جهت دارای زیر آرنجی
چراغ های جلو
HID همراه LED با مه شکن LED درای شستشو
چراغ های عقب
LED و دارای مه شکن
سنسور نور
true
آينه الکتروکروميک
true
آینه ها
برقی دارای گرم کن و راهنما و حافظه
شيشه بالا بر هاي برقی
هر چهار شیشه برقی
بالا رفتن خودکار شيشه ها
true
شيشه بالا برهاي برقي اتوماتيک
true
سانروف
true
ترمز دستي برقي
true
حالت اکو
true
چراغ همراهی
true
مقایسه لکسوس Ls460 2016 با خودروهای دیگر

نظرات کاربران

اگر خودتون رو در حوزه خودرو صاحب نظر میدونید بهتره اطلاعاتتون رو در اختیار بقیه هم قرار بدید. ما بیشترین تعداد اتومبیل ها را گردآوری کردیم تا همه بتونن از مشخصات خودروها مطلع بشن، بنابراین خیلی مشتاق هستیم شما که در زمینه خودرو تخصص دارید نظر خودتون را ثبت کنید شاید شما برنده قرعه کشی ماهانه ما باشید اطلاعات بیشتر ....

محسن گایینی
این ماشین فوق العادست ، طراحی بی نقص ژاپنی، کیفیت و طراحی فوق العاده و از همه مهمتر قدرت موتور بالایی که داره
0-
1+
1395/04/12

دیدگاه خود را ثبت نمایید.

سوال امنیتی : مجموع دو عدد و =

  • مدل‌های جدید سال 2016

تغیراتی که برای سال ۲۰۱۶ در خط تولید لکسوسLS 460  صورت گرفته شامل: صفحه بزرگتر سیستم Infotainment ، ارائه گزینه‌ " enter" و " back" روی دسته گردونه شبیه به موس کامپیوتر در کنار دست راننده، لاستیک‌های تابستانی، خدمات Enform Service Connect به روز شده که به صاحبان خودرو اجازه می دهد تا از راه دور به اطلاعات مربوط به خدمات، سرویس، و شرایط فعلی خودرو ی خود دست رسی‌ داشته باشند می شود

 

 

  • مقدمه

برای خرید یک خودرو ی تمام لوکس دو نظریه وجود دارد. نظریه اول این است که این خودرو ی الگانس دارای به روز‌ترین تکنولوژی باشد، از راحتی‌ کامل بر خوردار باشد، دارای تجهیزات خاصی‌ باشد که در هیچ خودرو ی دیگری دیده نمی‌شود، و مهم تر از همه فقط برای افراد مرفح جامعه باشد که در واقع این نظریه عمل کرد خودرو سازان الگانس اوروپایی بوده. نظریه دوم این است که یک خودرو ی الگانس البته برای افراد نسبتا مرفح هست اما مهم‌ترین ویژه گی‌ یک خودرو ی الگانس برای انها راحتی‌ و کیفیت آن است و برای این افراد اصلا مهم نیست که باید حتما شیک ترین، تو چشم ترین، و گران قیمت‌ترین خودرو را در محله خود داشته باشند. در واقع کسانی‌ که به نظریه دوم اعتقاد دارند مسلما ساغ لکسوس LS 460 ۲۰۱۶ می روند.

کابین این لکسوس بزرگ بی‌ نظیر است چون همه چیز ان‌ با دقت و کاملا هوشمندانه سر هم شده. ضمن اینکه این کابین از تو دوزی چرم نرم، تزئینات چوبی با کیفیت بالا، و مواد متریال ان‌ از کیفیت بلایی برخوردار است. تمام لکسوس‌های LS 460  کاملا مجهز هستند و تجهیزات بیشتر به صورت گزینه‌ ای مثل: صندلی‌های جلو و عقب دارای ماساژ دهنده، سیستم صوتی Surrond پیشرفته ی Mark Levinson ، بسته یه صندلی‌های راحتی‌ برای سر نشینان عقب قابل جلو عقب شدن، صندلی‌های کاملا راحت مبلی برای سر نشینان عقب، و سیستم تفریحی مثل DVD Player برای صندلی‌های عقب  قابل ارائه است.

رانندگی LS 460  هم مثل کابینش راحت و دل پذیر است. کابین ان‌ هم کاملا عایق از صدا است، در حالی‌ که موتور بزرگ V8 ان‌ غرش ارامی دارد اما صدا ی ان‌ وارد کابین نمی‌شود، فقط زمانی‌ که در حال شتاب گیری خیلی‌ سریع هستین و ان‌ موقع کمی‌ از صدا ی متر در داخل کابین شنیده خواهد شد. ضمن اینکه در رانندگی‌ هم کافی‌ است که از روی چند دستانداز پشت سر هم رد شوید تا کمی‌ باعث نا ارامی سر نشینان شود. اما خودرو سازی لکسوس محکم بودن بدنه و عایق بودن کابین این لکسوس را تضمین کرده است. اگر هم مشکلی‌ برای لکسوس شما رخ بدهد، نمایندگی‌ لکسوس همیشه آمادهی ارائه خدمات بلایی خواهد بود.

اما چیزی که درLS 460  اجرایی نیست، مثل رقبای اروپایی خودش نمی‌تواند یک رانندگی‌ حرفه‌ای یا پر هیجانی را با قدرت موتوری که دارد ارائه دهد. چون لکسوس LS 460  دارای متر V8 است که قادر به تولید ۳۸۶ اسب بخار قدرت است که این خودرو را کاملا توانمند نشان می دهد، اما از طرف دیگر قادر به ارائه رانندگی‌ حرفه‌ای نیست و مصرف سوخت ان‌ هم بالا است. این در حالی‌ است که خودرو‌های اروپایی هم کلاسه خودش با موتور‌های هشت سیلیندر توربو یا حتا شش سیلیندر توربو که ارائه می شوند از عمل کرد خیلی‌ بالا تری بر خوردار هستند. ضمن اینکه این سدان های الگانس اروپایی طوری ساخته شده اند تا رانندگی دقیق، تحت کنترل، و پر هیجانی‌ را ارائه دهند. اما از طرف دیگر LS 460  از  یک رانندگی‌ بی‌ حس و حال و ارامی بر خوردار است. ولی با  بسته ی F Sort که روی LS 460  ارائه می شود، رانندگی‌ این لکسوس را بهتر کرده، اما کسانی‌ که  دنبال رنندگانی اسپرت هستند، پشت فرمان این خودرو رنج خواهند برد. 

کسانی‌ که واقعا دنبال راحتی‌ LS 460 هستند اما چیز های بیشتری را مثل: رانندگی‌ حرفه‌ای، خوش استیل بودن، یا قابل توجو بودن عموم را از یک سدان تمام قد الگانس توقع دارند، به انها خودرو هایی همچون: ائودی A8 ۲۰۱۶، بی‌ ام وِ سری ۷ ۲۰۱۶، و جگوار XJ ۲۰۱۶ را پیشنهاد می‌کنیم. پیشنهاد دیگر ما مرسدس ‌بنز S کلاس است که تجهیزات خیلی‌ لوکس تر از لکسوس را ارائه می دهد با تکنولوژی کاملا پیش رفته و به روزی که از هر سدانی در کلاسه خودش جلو تر است. اما با این حساب ما شما را از لکسوس LS 460 ۲۰۱۶ نا امید نمی‌کنیم. چون اگر دنبال راحتی‌ کامل و رانندگی‌ ارام بدون دغدغه یا نگرانی هستین،لکسوس  LS 460 انتخاب عالی‌ است ضمن اینکه قیمت ان‌ هم نسبت به دیگر رقبای اروپایی خودش ارزان تر است.

 

 

  • طراحی بدنه, مدل های مختلف, و گزینه ها

لکسوس LS 460  ۲۰۱۶ یک سدان تمام قد الگانس است که در مدل های: LS 460  معمولی،  LS 460 L (با فاصله بیشتر بین محور جلو و عقب)، LS 460  دیفرنسیال عقب، و LS 460  چهار چرخ متحرک (AWD) ارائه می شود. تجهیزات کامل فقط روی مدل‌هایی‌ که از فاصله استاندارد بین محور جلو و عقب بر خوردار هستند ارائه می شود. تمام LS 460  ‌ها پنج نفره هستند و فقط مدل LS 460 L چهار نفر است که بین صندلی‌های عقب ان‌ یک کنسول قرار گرفته است. مشخصات مدل  LS 600h L هیبریدی با فاصله بیشتر بین محور جلو و عقب جداگانه بر رسی‌ خواهد شد.

تجهیزات پایه به صورت استاندارد روی LS 460  و LS 460 L شامل: رینگ‌های الیاژ دار ۱۸ اینچ، چراغ‌های جلو با عمل کرد اتوماتیک دارای لامپ‌های زنون‌ و ارائه روشنایی نسبت به مسیر جاده،لامپ‌های LED برای چراغ‌های دائم روشن و مهگیر، اینه‌های جانبی ضد انعکاس نور و تا شو به صورت برقی‌، برف پاک کن‌های اتوماتیک، دوربین نمایش گر عقب، سقف برقی‌، سیستم ضربه گیر در ها در زمان بسته شدن محکم انها، تنظیم کنترل سرعت، تنظیمات راننده قابل تغییر، سیستم ورود و استارت بدون کلید، کنترل دما برای دو ناحیه به صورت اتوماتیک، صندلی راننده قابل تنظیم به ۱۲ حالت با چهار بالشتک کمر قابل تنظیم به صورت برقی‌، صندلی کنار راننده قابل تنظیم به ۱۰ حالت با دو بالشتک کمر قابل تنظیم به صورت برقی‌، صندلی‌های جلو دارای حافظه تنظیمات، ارتفاع کمربند‌های ایمنی‌ صندلی‌های جلو قابل تنظیم به صورت برقی‌، تو دوزی چرمی، و فرمان چرمی دارای تزئینات چوبی قابل تنظیم به حالت جلو- عقب و بالا- پایین به صورت برقی‌ می شود. در مدل LS 460 L تجهیزاتی همچون: صندلی‌های جلو دارای گرمکن و تهویه هوا، گرمکن فرمان، در باز کن صندوق به صورت برقی‌ بدون نیاز به نیروی دست، و سایبان برقی‌ برای شیشه ی عقب شامل ان‌ می شود. ضمن اینکه این تجهیزات ذکر شده برای مدل LS 460  با فاصله استاندارد بین محور جلو و عقب به صورت گزینه ای ارائه می شود.

تجهیزات الکترونیک که به صورت استاندارد ارائه می شود شامل: کنترل سیستم Infotainment  توسط دسته گردونه شبیه به موس کامپیوتر در کنار دست راننده، صفحه نمایشگر ۳/۱۲ اینچ، سیستم ناو بری، بلوتوث، اتصالات صوتی، خدمات Safety Connect emergency communications لکسوس، برنامه‌های نرم افزاری Enform لکسوس برای تلفن همراه هوشمند Android و Apple ، خدمات Enform قابل ارائه از راه دور توسط تلفن همراه هوشمند، خدمات  Siri Eyes Free interface  قابل اجرا توسط iPhone های  مدل جدید، سیستم صوتی استاندارد CD player با ۱۰ پخش صدا، رادیو HD و ماهواره ای، درگاه auxiliary و USB ، و نرم افزار media player می‌باشد. 

 

بسته ی F Sport روی مدل LS 460  با فاصله استاندارد بین محور جلو و عقب تجهیزاتی همچون: رینگ‌های الیاژ دار ۱۹ اینچ، سیستم ترمز Brembo ، سیستم limited-slip differential فقط در حالت دیفرنسیل عقب، سیستم تعلیق اسپرت با کمک فنر‌های بادی، جعبه فرمان دارای سیستم variable gear ratio ، تنظیمات صندلی راننده دقیق تر برای کنترل بهتر، سیستم جلو گیری از ضربه به جعبه دنده در زمان دنده معکوس (transmission with rev-matched downshifts)، و دسته تعویض دنده پشت فرمان ارائه می شود. ضمن اینکه در بسته ی F Sport برای تزئینات بدنه  تجهیزاتی همچون: چراغ‌های جلو دودی، سپر جلو کاملا متفاوت، جلو پنجره مشکی‌، و نوار‌های کرومی دور تا دور بدنه شامل ان‌ می شود. تجهیزات تزئینی کابین در بسته F Sport شامل: صندلی‌های جلو اسپرت و تزئینات دیگری شامل ان‌ می شود.

در LS 460  تجهیزات به صورت بسته ای ارائه می شوند. در بسته تمام فصل، تجهیزاتی همچون: اب پاش چراغ‌های جلو و برف پاک کن‌های تمیز کننده یخ (که در مدل چهار چرخ متحرک به صورت استاندارد ارائه می شود) شامل ان‌ است. بسته فوق لوکس شامل تجهیزاتی همچون:  کنترل دما برای چهار ناحیه به صورت اتوماتیک، یخچال کوچک بین صندلی‌ها عقب، صندلی‌های عقب قابل تنظیم به شش حالت به صورت برقی‌ دارای گرمکن و سردکن و ماساژ دهنده عضلات، کیسه هوا جانبی برای صندلی‌های عقب، و کنترل سیستم صوتی جدا گانه برای صندلی‌های عقب می شود. در مدل LS 460 L با فاصله بیشتر بین محور جلو و عقب قابل ارائه با بسته صندلی‌های فوق راحت می شود که شامل تجهیزاتی همچون: صندلی‌های عقب با کیفت بهتر از بسته فوق لوکس اما  فقط با صندلی جدا گانه برای سر نشینان عقب، کنسول ثابت بین صندلی‌های عقب دارای یخچال کوچک و فضا برای اشیا، تو دوزی چرمی با کیفیت بالا تر، صندلی مبلی کنار راننده کاملا راحت ، کیسه هوا برای زانو سر نشینان عقب، سایبان برقی‌ پنجره‌های عقب، سیستم تصویری و سرگرمی DVD/Blu-ray تاشو توسط یک دکمه می‌باشد.

 

ضمن اینکه تجهیزات گزینه‌ ای به صورت تکی‌ قابل ارائه است که شامل: رینگ‌های الیاژ دار ۱۹ اینچ، لاستیک های تابستانی با جلو گیری از پنچری (regular and run-flat summer tires)، لامپ‌های LED ‌ نور بالا و پایین چراغ جلو، سیستم تعلیق دارای کمک فنر‌های بادی (که شامل: سیستم variable gear ratio جعبه فرمان می شود، انتخاب ارتفاع خودرو، و تنظیمات دیگر رانندگی‌ می شود)، هشدار نقطه ی کور با هشدار حضور خودرو یا مانع‌ در عقب در زمان خروج از پارک، تنظیم کنترل سرعت هوشمند با سیستم جلو گیری از تصادفات احتمالی‌ پیشرفته، تو دوزی چرمی با کیفیت بالا و روکش سقف از چرم جیر مصنوعی، خدمات جدید Enform Service Connect، سیستم جلو گیری از تصادفات احتمالی‌ پیشرفته با صفحه نشان دهنده فاصله  خودرو با خودرو ی جلویی با سیستم جلو گیری از تصادفات احتمالی‌ پیشرفته (forward collision avoidance)،  و سیستم صوتی  Mark Levinson Surrond با ۱۹ پخش صدا می شود.

 


  • قدرت موتور و عملکرد خودرو

لکسوس LS 460  ۲۰۱6 دیفرانسیل عقب دارای موتور V8 با پیشرانه 6/4 لیتری می‌باشد که قادر به تولید 386 اسب بخار قدرت و  367 پوند- پا (pound-feet) گشتاور است. اما مدل چهار چرخ متحرک قادر به تولید ۳۶۰ اسب بخار قدرت و ۳۴۷ پوند-‌پا (pound-feet) گشتاور است. تمام مدل‌های LS 460  دارای جعبه دنده هشت سرعته به صورت استاندارد خواهند بود.

در آزمون‌های Edmunds، LS 460دیفرانسیل عقب  به 1/6 ثانیه زمان‌ نیاز داشت تا از سرعت صفر به ۶۰ مایل در ساعت برسد  که شتاب گیری ان کند است و در کلاسه خودش پایین تر از متوسط است با اینکه از یک موتور هشت سیلندر بر خور دار است. مصرف سوخت ان هم برای دیفرانسیل عقب توسط EPA به صورت میانگین به 19 و در شهر و در بزرگراه به ترتیب به 16 و 24 مایل در هر گالون براورد شده. برای چهار چرخ متحرک (AWD) هم به صورت میانگین به 18 و در شهر و در بزرگراه به ترتیب به 16 و 23 مایل در هر گالون براورد شده است.

 

  • ايمنى

تجهیزات ایمنی به صورت استاندارد در لکسوس LS 460  ۲۰۱6 شامل: سیستم ضد قفل ترمز ها، جلو گیری از گردش در جا چرخ‌ها (traction control)، stability control ، کیسه‌های هوا جانبی برای جلو، کیسه‌ هوا پرده ای تمام قد جانبی، وکیسه‌ هوا برای زانو  سرنشینان جلو می شود. تمام مدل هایLS 460   مجهز به سرویسEnform Safety Connect  لکسوس که ارائه دهنده خدماتی همچون: هشدار وقوع تصادف، اطلاع رسانی به سرویس‌های اورژانس، و ردیاب ضد سرقت به صورت استاندارد می باشد.   

تجهیزات ایمنی‌ که به صورت گزینه ای ارائه می شود شامل: سیستم نگه داری خودرو بین خطوط، سیستم نظارت نقطه ی کور با هشدارحضور خودرو یا مانع‌ در عقب در زمان خروج از پارک، تنظیم کنترل سرعت هوشمند با سیستم جلو گیری از تصادفات احتمالی می باشد.

در آزمون‌های ایست اضطراریEdmunds  برای لکسوس LS 460  با لاستیک‌های تابستانی، 121 فیت فاصله نیاز است تا از سرعت ۶۰ مایل در ساعت به ایست کامل برسد و رقم این نتیجه در کلاسه سدان های الگانس درجه یک متوسط است. در ازمون های تصادفاتی هم که توسط موسسه بیمه‌ ی ایمنی‌ بزرگراه ها (IIHS) انجام شد به لکسوس LS 460  برای تصادفاتی که به صورت چپ کردن- غلط خوردن در حد ملایم و در تصادفات ناحیه جلو‌ به ان بالا ترین رتبه این موسسه، یعنی"خوب" داده شده است. همچنین در ازمون های تصادفاتی که صدمه به صندلی‌ سرنشینان و ضربه گیر سر صندلی‌‌های انها وارد می شود نیز رتبه  "خوب"داده شده است.

 

 

  • طراحی داخلی‌ و تجهیزات خاص

کابین لکسوس LS 460  یکی‌ از بهترین‌ها است چون موادی که در ان‌ به کار رفته از چرم نرم گرفته شده تا پلاستیک وینیل درجه یک، الیاف به کار رفته، و دوختی که با رنگ متفاوت که برای تو دوزی به کار رفته واقعا بی نظیر است. ضمن اینکه تزئینات چوبی که خیلی‌ هنر مندانه به کار رفته و با بخشی از کابین که از فلز و کروم استفاده شده یک هارمونی خاصی‌ در طراحی این کابین ایجاد کرده. با اینکه کابین این لکسوس واقعا یک مکانی است که همه دوست خواهند داشت مدت زیادی را در ان‌ بگذرانند، اما کابین دیگر رقبای خودش بهتر و خوش استیل تر است.

کنترل اکثر تجهیزات کابین توسط دسته گردونه شبیه به مس کامپیوتر در کنار دست راننده از طریق یک صفحه ۳/۱۲ اینچی‌ که رویه جلو داشبورد قرار گرفته است انجام میشود. با اینکه در مدل ۲۰۱۶  گزینه‌ " enter" و " back " روی دسته گردونه اضافه شده، اما باز هم باعث هواس پرتی راننده می شود در حال رانندگی‌. این در حالی‌ است که خودرو سازان دیگر از تکنولوژی متفاوتی استفاده می کنند برای کنترل تجهیزات، مخصوصا سیستم iDrive بی‌ ام وِ و COMAND مرسدس بنز که خیلی‌ قابل قبول ما بوده. به همین دلیل قبل از اینکه LS 460 را خریداری کنید بهتر است که سیستم کنترل ان‌ را به خوبی‌ امتحان کنید.

فضا ی کابین LS 460  کاملا جا دار است مخصوصا صندلی‌های جلو که تنظیمات مختلفی‌ به صورت برقی‌ دارد و هر فرادی با هر قد و قباره ای در ان‌ احساس راحتی‌ خواهد کرد. در صندلی‌های عقب راحتی‌ بیشتری را خواهید داشت مخصوصاً با مدل           LS 460 L که دارای لیست بلندی از تجهیزات به صورت گزینه‌ ای است که راحتی‌ فوق العاده ای را یرأیه می دهد که سر نشینان صندلی‌های عقب آن را با سالن ماساژ اشتباه خواهند گرفت. با اینکه کابین این لکسوس یک راحتی‌ خاصی‌ را ایرأیه می دهد، اما کابین رقبایش مخصوصاً مرسدس بنز S کلاس خاص تر است.فضا ی بار صندوق هم 18 فیت مربع می‌باشد که به اندازه ی کافی جا دار است. 

 

 

  • حس رانندگی‌

لکسوس LS 460  ۲۰۱۶ یک سدان کاملا عایق از صدا است، مخصوصاً در حال رانندگی‌ در ازاد راه ها. در رانندگی‌ شاید زیاد متوجه موتور هشت سیلیندر ان‌ نشوید تا وقتی‌ که تصمیم می‌گیرید بلا فاصله از خودرو یه جلویی سبقت بگیرید. کافی‌ است که پدال گاز را تا اخر فشار دهید تا لذت رانندگی‌ کاملا راحت و پر قدرت آن‌ را ببرید. اما این عمل کرد موتور LS 460  جوابگو راندگی استاندارد یک سدان تمام قد امروزی نیست. چون رقبا ی دیگرش با چنین موتوری قدرت و شتاب گیری بیشتری را ارائه می دهند و حتا سدان‌های الگانس دیگری  با  موتور شش سیلیندر توربو در حل شتاب گیری در سر بالایی‌ از لکسوس LS 460  هم جلو می زنند. جعبه دنده اتوماتیک هشت سرعته ان‌ هم دنده‌ها را به نرمی تعویض می‌کند، اما دیگر رقبایش این کار را حتا با نرمی و سرعت بیشتری انجام می دهنداحتمال می شود داد که LS 460  بی‌ شک از  کیفیت لوکسی برخوردار است. اگر دنبال راحت و نرم‌ترین رانندگی‌ در فوق الگانس‌ترین سدان‌ها هستین، ان را در لکسوس LS 460  ۲۰۱۶ پیدا خواهید کرد. اما این حسنی که دارد به قیمت رانندگی‌ کند و دقیق نبودن جعبه فرمانش مخصوصاً در پیچ‌ها تمام شده که هیچ بویی از رانندگی‌ اسپرت و پر هیجان نبرده. با بسته F Sport رانندگی‌ بهتر و پر هیجان تری را تجربه خواهید کرد مخصوصاً در جاده‌های پر خم و پیچ، اما باز هم با این وجود در حد سدان‌های رقیب اروپایی‌ نیست.