دوج چارجر 2015

دوج چارجر 2015
قیمت کارخانه قیمت بازار

27995 دلار

مقایسه دوج چارجر 2015 با خودروهای دیگر

مشخصات کلی

مصرف میانگین 14/7 لیتر
تیپ اتومبیلسدان
دنده

8 سرعته اتوماتیک

گارانتی اولیه 3 سال یا 58 هزار کیلومتر
صندلی رانندهقابل تنظیم به صورت برقی 8 جهته
نوع سوخت بنزینی
موتوروی شکل DOHC 
حجم موتور3/6 لیتر
تعداد سیلندر6 سیلندر
انتقال قدرت بهچرخ های عقب

  

 

رنگهای بدنه

رنگهای داخلی

مشخصات فنی

نوع موتور
وی شکل DOHC
حجم موتور
3/6
تعداد سیلندر
6
تعداد سوپاپ
24
قدرت
292 اسب بخار در 6350
گشتاور
353 نیوتن متر در4800
نسبت تراکم
10/2
قطر پیستون
96 میلی متر
کورس پیستون
8 میلی متر
نوع گیربکس
8 سرعته اتوماتیک
انقال قدرت به
چرخ های عقب
ضریب گردنده نهایی
2/62
شتاب 0 تا100 کیلومتر بر ساعت
6/8
حداکثر سرعت
253 کیلومتر
زمان طی 400 متر
15 ثانیه
مصرف سوخت در هر صد کیلومترشهری
17/7
مصرف سوخت در هر صد کیلومتر اتوبانی
9/9
مصرف سوخت در هر صد کیلومتر به صورت میانگین
14/7
وزن
1799 کیلوگرم
طول
5040 میلی متر
عرض
1905 میلی متر
ارتفاع
1479 میلی متر
فاصله دو محور
2052 میلی متر
حجم صندوق عقب
455 لیتر
حجم باک
70 لیتر
سایز چرخ
18 اینچ
ترمزجلو
دیسکی خنک شونده
ترمز عقب
دیسکی
تعلیق عقب
5-Link
فرمان
برقی
ترمز ضد قفل ABS
true
توزيع کننده نيروي ترمز EBD
true
مجهز به ترمز کمکی BA، BAS و EBA
true
سيستم ايمني پس از برخورد
true
کیسه های هوا
8 عدد
نگهدارنده صندلي کودک
true
قفل کودک دربهاي عقب
true
كمربند ايمني پيش كشنده
true
ایموبلایزر
true
دستيار نقطه کور
true
دستيار دقت
true
اخطار انحراف خودرو
true
سنسور پارک عقب
true
کروز کنترل
true
کروز کنترل هوشمند
true
همیار ترمز در سراشیبی
true
تهویه مطبوع
اتوماتیک دو منطقه ای
گرمکن شيشه عقب
true
دکمه استارت
true
ورودي آسان
true
برف پاک کن متغیر هوشمند
true
سنسور باران
true
تعداد بلندگو
6 عدد
ساب ووفر
true
صفحه نمایشگر
3/5
امکانات پخش
رادیو اچ دی دارای ورودی USB و AUX دارای هندزفیری واتصال بلوتوث با بلندگو های بیتس و خروجی522 وات
روش های کنترل
قابل کنترل با کلید های روی فرمان
صندلی راننده
قابل تنظیم به صورت برقی 8 جهته
صندلی شاگرد
قابل تنظیم به صورت برقی 8 جهته
صندلی های عقب
قابل تاشو به صورت 40/60
چراغ های جلو
Bi-Function Halogen دارای چراغ روز و مه شکن LED
چراغ های عقب
LED
سنسور نور
true
آینه ها
برقی گرم شونده
شيشه بالا بر هاي برقی
هر چهار شیشه برقی
بالا رفتن خودکار شيشه ها
true
شيشه بالا برهاي برقي اتوماتيک
true
سانروف
true
چراغ همراهی
true
مقایسه دوج چارجر 2015 با خودروهای دیگر

نظرات کاربران

اگر خودتون رو در حوزه خودرو صاحب نظر میدونید بهتره اطلاعاتتون رو در اختیار بقیه هم قرار بدید. ما بیشترین تعداد اتومبیل ها را گردآوری کردیم تا همه بتونن از مشخصات خودروها مطلع بشن، بنابراین خیلی مشتاق هستیم شما که در زمینه خودرو تخصص دارید نظر خودتون را ثبت کنید شاید شما برنده قرعه کشی ماهانه ما باشید اطلاعات بیشتر ....

در اين بخش نظری ثبت نشده است.

دیدگاه خود را ثبت نمایید.

سوال امنیتی : مجموع دو عدد و =

  • دوج چارجر مدل 2015

دوج چارجر که در بازار همیشه گزینه مطرحی برای یک سدان بزرگ بوده است، در سال 2015 به طور کامل مورد بازنگری قرار گرفته است. تغییراتی که روی این سدان بزرگ صورت گرفته، راحتی و رفاه آن را بالا برده است. سبک و سیاق جلو و عقب به دوج چارجر ظاهری صاف و صیقلی داده است. کابین داخلی نیز تغییر یافته، کیفیت مواد اولیه عالی هستند و تجهیزات الکترونیکی زیادی در آن دیده می شوند. از سوی دیگر، موتور جدید هشت سیلندر و مجهز به سوپرشارژر مدل Hellcat  قادر است 707 اسب بخار نیرو تولید کند و عملکرد دوج چارجر را به دوران طلایی خودروهای ماسل نزدیک می کند.

با این حال، اگر همپنان به دوج چارجر 6 سیلندر مدل 2015 علاقه مند هستید، خواهید دید که شتاب، سواری نرم و هندلینگ بالای آن رضایت شما را به دست خواهد آورد. از طرفی، سه موتور 8 سیلندر هم قابل سفارش است که ممکن است توجه شما را به خودشان جلب بکنند. حتی ضعیف ترین موتور از این گروه نیز قادر است 370 اسب بخار نیرو تولید بکند. صرفنظر از این که چه مدلی انتخاب می کنید، فضای کابین داخلی بسیار زیاد است و یکی از بهترین نمایشگرهای لمسی نیز در اختیارتان خواهد بود.

سیستم دسترسی و استارت بدون کلید برای همه مدل ها به صورت استاندارد عرضه می شود و سیستم هشدار عبور از خط و پیشگیری از تصادف نیز از قلم نیفتاده است. شاید یکی از ایرادهایی که از دوج چارجر گرفته می شود دید کم عقب باشد، به این ترتیب وجود دوربین دید عقب از ضروریات به شمار می آید. اگر هم کم بودن مصرف سوخت برای شما در اولویت قرار دارد باید گفت شاید این خودرو نتواند رضایت شما را به دست بیاورد.

با همه این حرف ها، اگر همچنان به دنبال یک سدان بزرگ دیفرانسیل عقب به همراه موتور 8 سیلندر خورجینی هستید، دوج چارجر مدل 2015 می تواند توجه شما را به خودش جلب بکند. شاید نتوانید همتای دیگری برای آن پیدا کنید، ولی شورولت SS سدان دیفرانسیل عقب دیگری است که از موتور 8 سیلندر نیز بهره می برد. از دیدگاه لوکس بودن و تجمل، دوج چارجر به کرایسلر 300 شباهت دارد. ار بین رقبای دیفرانسیل جلو هم می توان به شورولت ایمپالا، کیا کادنزا و تویوتا Avalon اشاره کرد. شاید در گذشته دوج چارجر نمی توانست رضایت همه را به دست بیاورد، ولی در حال حاضر هر کسی که به دنبال یک خودرو مناسب برای خانواده با دیفرانسیل عقب است باید نگاهی به آن بیندازد.



  • طراحی بدنه و امکانات رفاهی

دوج چارجر مدل 2015، یک سدان بزرگ است که در این تیپ ها به بازار عرضه می شود: تیپ SE، تیپ SXT، تیپ R/T، تیپ R/T Road & Track، تیپ R/T Scat Pack، تیپ SRT 392 و تیپ SRT Hellcat. همه تیپ ها دیفرانسیل عقب هستند ولی برای تیپ های SE و SXT می توان سیستم چهار چرخ محرک سفارش داد.

تجهیزات استاندارد تیپ SE عبارتند از: رینگ های 17 اینچی، چراغ های اتوماتیک، دسترسی و استارت بدون کلید، کنترل آب و هوای اتوماتیک دو نقطه ای، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در شش جهت، صندلی های تاشوی عقب به نسبت 40/60، فرمان تلسکوپی با قابلیت خم شدن به بالا و پایین، روکش چرمی غربیلک فرمان، سیستم صوتی مجهز به شش بلندگو، نمایشگر لمسی 5 اینچی، اتصال سیستم صوتی و تلفن همراه از طریق بلوتوث، درگاه ورودی USB، و دو درگاه USB برای شارژ کردن وسایل برقی. اگر برای این تیپ سیستم چهار چرخ محرک را سفارش بدهید، رینگ های 19 اینچی و ترمزهایی بزرگتر در اختیارتان قرار خواهند گرفت.

تجهیزات استاندارد تیپ SXT عبارتند از: رینگ های 18 اینچی، چراغ های مه شکن LED، گرمکن آینه های جانبی، استارت از راه دور، کنترل آب و هوای دو نقطه ای، گرمکن صندلی های جلو، صندلی برقی راننده با قابلیت تنظیم در هشت جهت، آینه الکتروکرومیک، نمایشگر لمسی 8.4 اینچی (به همراه اپلیکیشن های تلفن همراه و کنترل صوتی)، رادیو ماهواره ای و سیستم صوتی ارتقاء یافته.

چنانچه سیستم چهار چرخ محرک را سفارش بدهید، رینگ های 19 اینچی در اختیارتان قرار خواهند گرفت. چنانچه پکیج Plus را خریداری کنید، این تجهیزات در اختیارتان قرار خواهد گرفت: چراغ های زنون، گرمکن آینه های جانبی، دوربین دید عقب، سنسورهای پارک، روکش چرمی، مجاری هوا برای صندلی های جلو، صندلی شاگرد برقی، گرمکن غربیلک فرمان، حافظه تنظیمات راننده و آینه و رادیو، گرمکن صندلی های عقب، نورپردازی داخلی LED و آینه الکتروکرومیک.

 پکیج Premium Group در بردارنده همه تجهیزات فوق است و این موارد را هم به آن ها اضافه می کند: رینگ های 20 اینچی، سیستم تعلیق اسپرت (فقط در تیپ های دیفرانسیل عقب)، نور بالای اتوماتیک، برف پاک کن های اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، سیستم هشدار و پیشگیری از تصادف، سیستم هشدار عبور از خط و نگهدارنده خودرو بین خطوط، سیستم هشدار نقاط کور و موانع عقب، فرمان تلسکوپی با قابلیت خم شدن به بالا و پایین، پدال های قابل تنظیم برقی، مسیریاب ماهواره ای، رادیو ماهواره ای و سیستم صوتی Bose به همراه 10 بلندگو. اگر همه این تجهیزات را به صورت یکجا نمی خواهید، کمپانی دوج این تجهیزات را در پکیج هایی کوچک تر و ارزان تر نیز عرضه می کند.

پکیج Rallye Group که  نیروی موتور را قدری افزایش می دهد و به 300 اسب بخار می رساند، در بردارنده این تجهیزات است: رینگ های 20 اینچی آلومینیومی HyperBlack، تایرها و ترمزهای عملکرد بالا، سیستم تعلیق اسپرت (فقط با تیپ های دیفرانسیل عقب)، بادشکن عقب، حالت Sport برای گیربکس، پدل شیفترهایی بر روی پایه فرمان و سیستم صوتی Beats.

تجهیزات استاندارد تیپ R/T عبارت است از: موتور 8 سیلندر 5.7 لیتری به همراه اگزوز اسپرت، رینگ های 20 اینچی، سیستم تعلیق اسپرت، ترمزهای ارتقاء یافته و بادشکن عقب همرنگ بدنه. تیپ R/T Road & Track نیز به صورت استاندارد از این تجهیزات بهره می برد: گرمکن آینه های جانبی، دیفرانسیل ضد لغزش، کنترل حرکت، ترمزهای ارتقاء یافته، تنظیم خشک تر سیستم تعلیق Super Track Pack، سیستم کنترل پایداری به همراه سه حالت، سیستم Dodge Performance ( که به راننده اجازه می دهد واکنش موتور، نقطه تعویض دنده گیبرکس، سفتی فرمان، کنترل پایداری و کنترل حرکت را به دلخواه خودش تنطیم کند)، سنسورهای پارک عقب، صندلی شاگرد برقی، مجاری هوای صندلی های جلو و گرمکن صندلی های عقب.

عملکرد دوج چارجر مدل 2015 در تیپ R/T Scat Pack باز هم بالاتر می رود. موتور 6.4 لیتری این تیپ قادر است 485 اسب بخار نیرو تولید کند. بدنه منحصر به فرد این تیپ نیز از هود ورودی هوا، ترمزهای عملکرد بالای برمبو، رینگ های 20 اینچی، دوربین دید عقب، سیستم تعلیق قرص و محکم تر، فرمان برقی قابل تنظیم در سه حالت، پدال های آلومینیومی، روکش چرمی مخصوص غربیلک فرمان و روکش پارچه ای اسپرت برای صندلی ها. توجه داشته باشید که تیپ Scat Pack چند قلم از تجهیزات داخلی تیپ Road & Track از جمله مجاری هوای صندلی های جلو و غربیلک فرمان قابل تنظیم را در خود ندارد.

تیپ بعدی از دوج چارجر، تیپ SRT 392 است که آن نیز مانند تیپ Scat Pack به یک موتور 6.4 لیتری مجهز است. تجهیزات دیگر آن عبارتند از: ترمزهای برمبو با کالیپرهای شش پیستونی در جلو، رینگ های مخصوص ریخته گری شده 20 اینچی، تایرهای Pirelli  (تایرهای چهار فصل به صورت استاندارد و تایرهای تابستانی عملکرد بالا به صورت سفارشی)، سیستم اگزوز فعال، سیستم تعلیق ارتقاء یافته با ضربه گیر تطبیقی دارای سه حالت، چراغ های زنون، روکش چرم و جیر، نورپردازی فراگیر داخلی، غربیلک فرمان کف تخت، سیستم صوتی Harman kardon به همراه 16 بلندگو.

آخرین و فول ترین تیپ از دوج چارجر مدل 2015، تیپ SRT Hellcat است. علاوه بر همه تجهیزات مربوط به عملکرد، تیپ SRT Hellcat به یک موتور قوی 8 سیلندر 6.2 لیتری، دریچه های پخش کننده حرارت روی کاپوت، رینگ های ریخته گری شده آلومینیومی 20 اینچی با تنوع زیاد، پنل های بدنه Hellcat، تودوزی داخلی نقره ای رنگ، کیلومترشمار 200 مایل (320 کیلومتر) بر ساعت، دسترسی بدون کلید با امکان محدود کردن سرعت از راه دور به همراه یک جا سوئیچی تمام برقی و سیستم هشدار نقاط کور نیز مجهز است.

سیستم صوتی  Harman Kardon GreenEdge برای تیپ های SRT به صورت سفارشی به فروش می رسد. سانروف نیز برای همه تیپ ها به جز تیپ SE، به صورت سفارشی در اختیار مشتریان به فروش می رسد.


  • قدرت و عملکرد موتور

تیپ های SE و SXT از دوج چارجر مدل 2015 به صورت استاندارد به یک موتور 6 سیلندر 3.6 لیتری مجهز هستند که قادر است 292 اسب بخار نیرو و حدود 352 نیوتن متر گشتاور تولید کند. چنانچه پکیج Rallye Appearance Group را خریداری کنید، توان موتور تا 300 اسب بخار نیرو و حدود 358 نیوتن متر گشتاور افزایش پیدا می کند. گیربکس استاندارد برای همه تیپ ها، یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک است. دیفرانسیل عقب نیز برای همه تیپ ها به صورت استاندارد عرضه می شود ولی تیپ های SE و SXT می توانند به صورت سفارشی به سیستم چهار چرخ محرک نیز مجهز بشوند.

میزان مصرف سوخت برای تیپ های SE و SXT در سیکل ترکیبی 12 لیتر (14 لیتر در شهر و 9 لیتر در بزرگراه) برآورد شده است. چنانچه این خودرو به سیستم چهار چرخ محرک مجهز باشد، میزان مصرف آن در سیکل ترکیبی 13 لیتر (15 لیتر در شهر و 10 لیتر در بزرگراه) تخمین زده می شود.

 تیپ های R/T و R/T Road & Track به صورت استاندارد به یک موتور 8 سیلندر 5.7 لیتری و گیربکس هشت سرعته اتوماتیک مجهز هستند. این موتور قادر است 370 اسب بخار نیرو و حدود 535 نیوتن متر گشتاور تولید کند. میزان مصرف این موتور در سیکل ترکیبی 14 لیتر (17 لیتر در شهر و 11 لیتر در بزرگراه) برآورد شده است.



تیپ های R/T Scat Pack و SRT 392 به صورت استاندارد به یک موتور 8 سیلندر 6.4 لیتری مجهز هستند. این موتور 485 اسب بخار نیرو و حدود 644 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و میزان مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی 15 لیتر (18 لیتر در شهر و 11 لیتر در بزرگراه) تخمین زده شده است. در تست سرعت، تیپ R/T Scat Pack توانست ظرف 4.8 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

در نهایت نیز دوج چارجر SRT Hellcat قرار دارد که از یک موتور 8 سیلندر 6.2 لیتری بهره می برد. این موتور قادر است 707 اسب بخار نیرو و حدود 881 نیوتن متر گشتاور تولید کند و در کنار نسخه ای قوی از یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک قرار می گیرد تا بتواند گشتاور شگفت آور موتور را بر دوش بکشد. در تست سرعت، دوج چارجر SRT Hellcat توانست ظرف 4.1 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. میزان مصرف این تیپ نیز در سیکل ترکیبی 17 لیتر (21 لیتر در شهر و 12 لیتر در بزرگراه) برآورد شده است.

  • ایمنی

تجهیزات ایمنی دوج چارجر مدل 2015 عبارتند از: کنترل ثبات و پایداری، ترمز ضد قفل دیسکی، کیسه هوای صندلی های جلو، کیسه هوای زانوی راننده، کیسه هوای پرده ای جانبی و پشت سری های اکتیو برای صندلی های جلو.

سنسورهای پارک عقب و دوربین دید عقب برای بعضی تیپ ها به صورت استاندارد و برای بعضی تیپ ها به صورت سفارشی عرضه می شوند. تجهیزات پیشرفته ایمنی که به صورت سفارشی به فروش می رسند عبارتند از: سیستم هشدار نقاط کور و موانع عقب، سیستم هشدار عبور از خط و سیستم پیشگیری از تصادف که با کروز کنترل تطبیقی یکپارچه شده است. سیستم پیشگیری از تصادف می تواند چنانچه موقعیت تصادف پیش بیاید و راننده واکنش موثری نشان ندهد، در تمامی سرعت ها به صورت اتوماتیک ترمزها را فعال کند. سیستم Uconnect Access دسترسی به خودرو را از طریق اپلیکیشن تلفن همراه امکان پذیر می کند.

 

در تست ترمز، تیپ R/T Scat Pack توانست پس از پیمودن 34 متر متوقف بشود که برای یک خودرو عملکرد بالا به همراه تایرهای تابستانی عادی محسوب می شود. تیپ SRT Hellcat نیز تواست پس از پیمودن 32 متر متوقف بشود که مسافت ایده آلی به نظر می رسد.

 

موسسه ایمنی بزرگراه ها در زمینه عدم آسیب دیدگی از میانه جلو، مقاومت جانبی و مقاومت سقف به دوج چارجر مدل 2015 بالاترین رتبه ممکن یعنی رتبه "خوب" را اختصاص داده است. این خودرو در زمینه طراحی صندلی و پشت سری ها هنگام وارد شدن ضربه از عقب نیز موفق به کسب رتبه "خوب" شده است. با این حال، دوج چارجر در زمینه عدم آسیب دیدگی از گوشه های جلو رتبه "با ارفاق" را به دست آورده است.

  • طراحی داخلی و امکانات خاص

با این که تمرکز دوج چارجر مدل 2015 بیشتر بر عملکرد است ولی کابین آن بسیار جذاب است و از مواد اولیه ای بسیار با کیفیت ساخته شده است، هر چند در برخی تیپ های ارزان قیمت تر، با صفحات پلاستیکی بزرگ مواجه خواهید شد. کابین داخلی بسیار مدرن و امروزی است، با این حال در جای جای آن مواردی الهام گرفته از گذشته به چشم می خورد که از میان آن ها می توان به دسته دنده T شکل برای گیربکس اتوماتیک اشاره کرد. نمایشگر لمسی 8.4 اینچی نیز دکمه های مجازی بزرگی دارد، چیدامانش پیچیده نیست و سریع به لمش انگشتان واکنش نشان می دهد. حتی نمایشگر کوچکتر و 5 اینچی در تیپ پایه SE نیز کارش را به خوبی انجام می دهد.

دوج چارجر مدل 2015 کابین جاداری دارد، صندلی های جلو نیز به همان اندازه که از یک سدان بزرگ انتظار دارید بزرگ هستند. ترکیب چرم و جیر در تیپ های بالاتر بسیار جذاب است و هنگامی که با شور و هیجان رانندگی می کنید باعث می شود صندلی ها بهتر از کمر سرنشینان حمایت کنند.



سرنشینان صندلی های عقب نیز از فراوانی جا لذت خواهند برد، با این حال در تیپ های دیفرانسیل عقب، برآمدگی مربوط به میل گاردان فضای پا را محدود می کند، فضای سر نیز برای سرنشینان بلند قد محدود خواهد بود. گنجایش فضای بار به 0.47 متر مکعب می رسد که برای سدانی در این کلاس مناسب به نظر می رسد. همه تیپ ها به صندلی های تاشوی عقب مجهز هستند به این ترتیب می توانید با تا کردن آن ها اجسام بزرگ را نیز حمل کنید.

  • تجربه رانندگی‌

دوج چارجر مدل 2015 ثابت می کند که راندن یک سدان بزرگ آن قدرها هم کسالت آور نیست. فرمان اسپرت و دقیق احساس می شود. کیفیت سواری روی سطوح ناهموار نیز نرم و راحت است و هنگام عبور از پیچ ها نیز کنترل پذیری و تعادل بی نظیری دارد.

اگر تیپ های SE و SXT را مد نظر دارید، خواهید دید که موتور 3.6 لیتری سریع است و خیلی زود روی دور می افتد، البته گاهی نیز تحت تأثیر وزن بالای این خودرو سدان قرار می گیرد، به ویزه در مدل های سنگین تر مجهز به سیستم چهار چرخ محرک. نکته دیگری که مشاهده می شود این است که وقتی بار دور موتور بالا شتاب می گیرید صئای موتور قدری ناهنجار و خشن خواهد بود.

چنانچه دوج چارجر به موتور 5.7 لیتری و 370 اسب بخاری مجهز باشد، هر چقدر نیرو بخواهید در اختیارتان قرار می گیرد. موتور نیز با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک بسیار هماهمنگ است و در هر سرعتی، عملکردی عالی ارائه می کند. بدنه ماسل این خودرو میزان سر و صدای داخل کابین را تا سطح صدای داخل یک سواری لوکس پایین می آورد. در واقع، داخل کابین همه تیپ های دوج چارجر بسیار آرام و بی صدا است.

تیپ های Scat Pack یا SRT 392 نه تنها به یک موتور 8 سیلندر حجیم تر مجهز هستند، بلکه هندلینگ آن ها نیز بسیار بالا رفته است. توجه داشته باشید که این سرعت و هندلینگ بالاتر به قیمت سواری خشک تر تمام نمی شوند. تیپ های مجهز به موتور 8 سیلندر سواری بسیار لذت بخشی دارند و با کمترین فشار به پدال گاز، شتابی بی نظیر در اختیار راننده می گذارند. تیپ Hellcat به لطف کنترل های الکترونیکی بسیار خوش ساخت برای رانندگی های روزمره بسیار مناسب است و در هر زمانی می توانید پدال گاز را بفشارید و خودرو را بسیار آسان و راحت هدایت کنید.