تویوتا پرادو VX چهار در 2016

تویوتا پرادو VX چهار در 2016
قیمت کارخانه قیمت بازار

51700 دلار

مقایسه تویوتا پرادو VX چهار در 2016 با خودروهای دیگر

مشخصات کلی

مصرف میانگین 11/6 لیتر
تیپ اتومبیلشاسی بلند
دنده

6 سرعته اتوماتیک

گارانتی اولیه3 سال یا 60 هزار کیلومتر
صندلی رانندهچرمی قابل تنظیم به صورت برقی
نوع سوخت بنزینی
موتور

وی شکل DOHC VVT-I

حجم موتور4 لیتر
تعداد سیلندر6 سیلندر
انتقال قدرت بههمه چرخ ها

 پرادو

رنگهای بدنه

رنگ سفید
رنگ مشکی
رنگ زرشکی
رنگ آبی
رنگ دلفینی
رنگ عدسی

رنگهای داخلی

چرم مشکی
چرم قهوه ای

مشخصات فنی

نوع موتور
وی شکل DOHC VVT-I
حجم موتور
4 لیتر
تعداد سیلندر
6
تعداد سوپاپ
24
قدرت
271 اسب بخار در 5600
گشتاور
381 نیوتن متر در4400
نسبت تراکم
10/4
قطر پیستون
94 میلی متر
کورس پیستون
95 میلی متر
نوع گیربکس
6 سرعته اتوماتیک
انقال قدرت به
همه چرخ ها
ضریب گردنده نهایی
3/909
شتاب 0 تا100 کیلومتر بر ساعت
9 ثانیه
حداکثر سرعت
200 کیلومتر
مصرف سوخت در هر صد کیلومتر به صورت میانگین
11/6
وزن
2305 کیلوگرم
طول
4930 میلی متر
عرض
1885 میلی متر
ارتفاع
1890 میلی متر
فاصله دو محور
2790 میلی متر
حجم باک
150 لیتر
سایز چرخ
18 اینچ
ترمزجلو
دیسکی خنک شونده
ترمز عقب
دیسکی خنک شونده
تعلیق جلو
Double wishbone
تعلیق عقب
Multi-link system
فرمان
هیدرولیکی
ترمز ضد قفل ABS
true
توزيع کننده نيروي ترمز EBD
true
کنترل کشش
true
مجهز به ترمز کمکی BA، BAS و EBA
true
کیسه های هوا
8 عدد
نگهدارنده صندلي کودک
true
قفل کودک دربهاي عقب
true
كمربند ايمني پيش كشنده
true
ایموبلایزر
true
دستيار نقطه کور
true
دستيار دقت
true
دستيار بادهاي جانبي
true
سنسور پارک جلو
true
سنسور پارک عقب
true
کروز کنترل
true
همیار ترمز در سراشیبی
true
کنترل بدنه جادوئي
true
تهویه مطبوع
اتوماتیک سه منطقه ای
خروجي برق 12 ولت عقب
true
گرمکن شيشه عقب
true
دکمه استارت
true
ورودي آسان
true
تعداد بلندگو
14 عدد
روش های کنترل
قابلیت کنترل با کلیدهای روی فرمان
صندلی راننده
چرمی قابل تنظیم به صورت برقی
صندلی شاگرد
چرمی قابل تنظیم به صورت برقی
صندلی های عقب
چرمی ردیف دوم با قابلیت تاشو به صورت 40/20/40 ردیف آخر 50/50
چراغ های جلو
LED با مه شکن و چراغ روز
چراغ های عقب
دارای مه شکن
سنسور نور
true
آينه الکتروکروميک
true
آینه ها
برقی گرم شونده دارای راهنما
شيشه بالا بر هاي برقی
هر چهار شیشه برقی
بالا رفتن خودکار شيشه ها
true
شيشه بالا برهاي برقي اتوماتيک
true
سانروف
true
چراغ همراهی
true
مقایسه تویوتا پرادو VX چهار در 2016 با خودروهای دیگر

نظرات کاربران

اگر خودتون رو در حوزه خودرو صاحب نظر میدونید بهتره اطلاعاتتون رو در اختیار بقیه هم قرار بدید. ما بیشترین تعداد اتومبیل ها را گردآوری کردیم تا همه بتونن از مشخصات خودروها مطلع بشن، بنابراین خیلی مشتاق هستیم شما که در زمینه خودرو تخصص دارید نظر خودتون را ثبت کنید شاید شما برنده قرعه کشی ماهانه ما باشید اطلاعات بیشتر ....

بهروز
پس خرید پرادو ، واقعا حس قدرت به انسان دست میده ، واقعا یه پیشنهاد عالیه برای خرید که قیمت مناسبی با توجه به کیفیتش داره
0-
3+
1395/07/01
غلامی
عالیه پرادو
0-
0+
1395/08/25

دیدگاه خود را ثبت نمایید.

سوال امنیتی : مجموع دو عدد و =

  • بررسی خودرو پرادو VX چهار در 2016

همانطور که می دانید تویوتا پرادو با گیربکس دستی طرفداران اندکی دارد، به طوریکه در سال گذشته تنها 990 دستگاه از آن به فروش رفت. در صورتی که فروش کلی پرادو در سال 2014 رقمی بالغ بر 16,112 دستگاه بود. بی تردید، هر فردی که پشت فرمان این شاسی بلند با گیربکس دستی می نشیند، به این موضوع پی می برد که قادر نیست از تمامی قابلیت های این خودرو بهره ببرد.

تویوتا پرادو مدل 2016 در تیپ GXL دارای یک پیشرانه دیزلی 2.8 لیتری می باشد که به توربوشارژر مجهز است و در کنار یک گیربکس 6 سرعته دستی قرار می گیرد. این شاسی بلند در تیپ GX نیز به بازار عرضه می شود که به عنوان خودرو محبوب آفرود در اختیار علاقه مندان قرار می گیرد. جالب است بدانید که قیمت این خودرو از 52,990 دلار شروع می شود.

در ابتدا باید خاطر نشان شویم که دوره شاسی بلند های دستی برای عبور از مسیرهای خارج جاده ای و آف رود در کلاس SUV دیگر به پایان رسیده است و این خودرو ها در مدل های اتوماتیک عملکرد بالا و منحصر به فردی را از خود نشان می دهند.

همانطور که یک خودرو اتوماتیک رانندگی درون شهر را آسان می کند، با تعویض دنده نرم و مناسب سواری معقول تری را در خارج جاده به راننده هدیه می نماید. از طرفی، اگر در بزرگراه مشغول رانندگی باشید، آنگاه باز هم  هیچ مشکلی پیش روی نخواهید داشت. به طور کلی باید بگوییم که راننده ای که با خودرو اتوماتیک رانندگی کند، دیگر به سراغ مدل دستی نخواهد رفت.

اما در مورد تویوتا پرادو مسئله کمی متفاوت است. این خودرو با پیشرانه قدرتمند دیزلی و مجهز به توربوشارژر و گیربکی دستی که با آن سازگاری دارد، همه را حیرت زده می کند و لذت یک آفرود خاطره انگیز را برای سرنشینان به ارمغان می آورد. طراحی این شاسی بلند عالی است و مالک از خرید خوردرو حس برتری می کند.

تعویض دنده با گیربکس دستی این خودرو به نرمی انجام می شود، حتی در ترافیک های سنگین نیز کلاچ آن سفت نمی شود. در مواقعی که سرعت خودرو بالاست و یا فشار زیادی بر روی موتور است این گیربکس به راحتی کار تعویض دنده را انجام می دهد.



لازم به ذکر است که واژه  نرم و راحت یک بخش جدانشدنی از تویوتا پرادو است،یعنی؛ کمپانی سازنده با اینکه کمی هندلینگ آن را محدود کرده، اما همواره به نرمی و راحتی سواری این شاسی بلند اندیشیده است. این خودرو با رینگ های 20 اینچی و هندلینگ اسپرت، هنگام  حرکت روی سنگ و لاخ و جاده های ناهموار ، کیفیت سواری خود را حفظ می کند. موتور این شاسی بلند به محض اینکه گرم شود، آرام می گیرد و سرو صدایی تولید نمی کند. گفتنی است، هنگام رانندگی در بزرگراه و یا اعمال فشار بر موتور باز هم سرو صدایی از آن شنیده نمی شود.

دنده های پنج و شش در در این شاسی بلند حکم اووردرایو را دارند و راننده می‌تواند بین سرعت 90 تا 110 کیلومتر بر ساعت از آنها استفاده کند. به این طریق، فشار از روی موتور کاسته شده و در مصرف سوخت کمی صرفه جویی می شود. با توجه به این شرایط، مصرف سوخت به ازای هر صد کیلومتر از 9.8 لیتر به 7.9 لیتر کاهش می یابد. البته باید یادآور شویم که پرادو یک شاسی بلند بزرگ 7 نفره است و این قابلیت برای چنین خودرویی بسیار شگفت آور می‌باشد.

با اندکی رانندگی در حالت چهار چرخ محرک(4WD) در یک مسیر خارج جاده ای به سادگی به رابطه میان گشتاور و تعویض دنده پی می برید. تعویض دنده های پایین برای راننده کمی ملموس تر از دنده های بالا خواهد بود، اما باز هم می توان گفت که در نوع خود بی نظیر می باشد.

کمپانی تویوتا برای این مدل گارانتی 3 ساله یا 60 هزار کیلومتر کارکرد به همراه خدمات پس از فروش در سراسر استرالیا ارائه کرده است. این خودرو هر شش ماه و یا به ازای 10 هزار کیلومتر کارکرد سرویس میشود که هزینه آن 220 دلار خواهد بود.

با توجه به تمامی مواردی که ذکر شد، باید بگوییم که تویوتا پرادو را در مدل دستی به هیچ عنوان به خریداران آن پیشنهاد نمی کنیم. چراکه نمی توان عملکرد یک شاسی بلند اتوماتیک را حین حرکت در مسیر آفرود نادیده گرفت. اگر علاقه مند به رانندگی با یک شاسی بلند بزرگ با گیربکس دستی هستید، بهتر است پرادو دستی را امتحان کنید. اما بی شک آخرین نفری می باشید که به خط پایان می رسید!