هیوندای 2016 النترا

هیوندای 2016 النترا
قیمت کارخانه قیمت بازار

17150 دلار

مقایسه هیوندای 2016 النترا با خودروهای دیگر

مشخصات کلی

 
مصرف میانگین7.6 لیتر
تیپ اتومبیلسدان
دنده6 دنده دستی یا اتوماتیک
گارانتی اولیه 5 سال یا 100 هزار کیلومتر
صندلی رانندهدارای تنظیم به صورت برقی 10 جهته
نوع سوخت بنزینی
موتورخطی DOHC CVVT
حجم موتور1.8 لیتر
تعداد سیلندر4 سیلندر
انتقال قدرت بهچرخ های جلو


 

رنگهای بدنه

رنگ مشکی
رنگ برنز
رنگ خاکستری
رنگ آبی
رنگ سفید
رنگ قرمز
رنگ طوسی
رنگ سربی
رنگ زرشکی

رنگهای داخلی

چرم مشکی
پارچه ای چرم
چرم بژ
پارچه ای بژ
پارچه ای خاکستری
چرم خاکستری

مشخصات فنی

نوع موتور
خطی DOHC و CVVT
حجم موتور
1.8
تعداد سیلندر
4
تعداد سوپاپ
16
قدرت
145 اسب بخار در 6000
گشتاور
178 نیوتن متر در4700
نسبت تراکم
10 به یک
قطر پیستون
81 میلی متر
کورس پیستون
87 میلی متر
نوع گیربکس
6 سرعته دستی یا اتوماتیک
انقال قدرت به
چرخ های جلو
ضریب گردنده نهایی
4.407
شتاب 0 تا100 کیلومتر بر ساعت
10.6
حداکثر سرعت
178 کیلومتر
زمان طی 400 متر
19.2
مصرف سوخت در هر صد کیلومترشهری
8.8
مصرف سوخت در هر صد کیلومتر اتوبانی
6.4
مصرف سوخت در هر صد کیلومتر به صورت میانگین
7.6
وزن
1258 کیلوگرم
طول
4530 میلی متر
عرض
1775 میلی متر
ارتفاع
1415 میلی متر
فاصله دو محور
2700 میلی متر
حجم صندوق عقب
420 لیتر
حجم باک
48 لیتر
سایز چرخ
15 اینچ
ترمزجلو
دیسکی خنک شونده
ترمز عقب
دیسکی
تعلیق جلو
مک فرسون
تعلیق عقب
نیمه مستقل
فرمان
هیدرولیکی
ترمز ضد قفل ABS
true
توزيع کننده نيروي ترمز EBD
true
کنترل کشش
true
کنترل پايداري
true
مجهز به ترمز کمکی BA، BAS و EBA
true
کیسه های هوا
6 عدد
نگهدارنده صندلي کودک
true
كمربند ايمني پيش كشنده
true
ایموبلایزر
true
کنترل بدنه جادوئي
true
تهویه مطبوع
اتوماتیک دارای فیلتر داخل اتاق
گرمکن شيشه عقب
true
دکمه استارت
true
ورودي آسان
true
تعداد بلندگو
6 عدد
صفحه نمایشگر
7 اینچ
امکانات پخش
دارای رادیو ماهواره ای و دارای ورودی USB and AUX و اتصال بلوتوث
روش های کنترل
دارای کنترل روی فرمان
صندلی راننده
دارای تنظیم به صورت برقی 10 جهته و دارای گرم کن و تهویه
صندلی شاگرد
دارای تنظیم برقی در 6 جهت
صندلی های عقب
قابلیت تاشوندگی به صورت 40/60
چراغ های جلو
دارای مه شکن
چراغ های عقب
LED به همراه مه شکن
سنسور نور
true
آينه الکتروکروميک
true
آینه ها
برقی با گرم کن و جمع شوندگی به همراه راهنما
شيشه بالا بر هاي برقی
هر چهار شیشه برقی
پرده
true
مقایسه هیوندای 2016 النترا با خودروهای دیگر

نظرات کاربران

اگر خودتون رو در حوزه خودرو صاحب نظر میدونید بهتره اطلاعاتتون رو در اختیار بقیه هم قرار بدید. ما بیشترین تعداد اتومبیل ها را گردآوری کردیم تا همه بتونن از مشخصات خودروها مطلع بشن، بنابراین خیلی مشتاق هستیم شما که در زمینه خودرو تخصص دارید نظر خودتون را ثبت کنید شاید شما برنده قرعه کشی ماهانه ما باشید اطلاعات بیشتر ....

گیلبرت
النترا 2016 یک ماشین کاملا به روزیه که خریدار خودش رو از خرید ماشین این مدلی بسیار راضی میکنه همیشه شرکت هیوندای در طراحی داخلی و خارجی خودرو های خود ظرافت خاصی به خرج میده وقتی سوار این خودرو میشید خیلی راحت متوجه این ظرافت ها میشید با توجه به مقایسه خودرو با سایر خودروها متوجه میشیم قیمت خودرو النترا نسبت به سایر خودرا ها بسیار خوبه
0-
1+
1395/03/23
---
میگن داخل این ماشین خیلی تنگ و جمع و جوره بهم گفتن قلب آدم میگیره؟ کیا تجربه این ماشین رو دارن؟
0-
3+
1395/04/09
mohammad
من به شخصه علاقه ای به این خدرو ندارم و اون رو از لحاظ ساخت و قدرت موتور و طراحی ضعیف میدونم
0-
2+
1395/07/04
محمد پور
از دید شخصی من از سری هیوندایی النترا گیربکس عالیه ، خیلی نرم و سریعه ، واقعا حرف نداره
0-
0+
1395/07/04
گیوا
با توجه به قیمتی که پرداخت میکنیم و امکاناتی که داره ،، واقعا عالیه !
0-
0+
1395/07/04
خدایی
به نظر من واقعا شبیه سوناتاست !
0-
0+
1395/07/04
ساناز بخشی
میشه کسانی که خودرو النترا رو خریدن بیشتر درباره این خودرو توضیح بدید .
0-
1+
1395/07/04
بهنام
به نظر من واقعا ماشین خوبیه خانم بخشی
0-
0+
1395/07/04

دیدگاه خود را ثبت نمایید.

سوال امنیتی : مجموع دو عدد و =

مقدمه

 هیوندای الانترا ۲۰۱۶ هنوز دارای طراحی جدیدتری و جذابتری نسبت به دیگر سدان‌های کوچک که در این کلاس پرتنوع قرار دارد می باشد ولی باز هم تصمیم گیری کار دشواری است. اما نسل فعلی الانترا از سال ۲۰۱۱ به بازار خودرو ارائه شد و توانست با رقبای قدر خودش سال‌ها رقابت کند. اما یک خریدار با تجربه بهتر می تواند تشخیص دهد که آیا این خودرو باز می تواند با نسل جدید رقبایش رقابت کند یا اینکه روز‌های پر طرفتار الانترا به اتمام رسیده.

 با در نظر گرفتن امکانات و تجیهزات به روز که الانترا دارد، این سدان کوچک یک روز هم قدیمی‌تر نشده. چون هیوندای همیشه یک تجهیزات جدیدی را در خودرو‌های خود ارائه می دهد با قیمت چشمگیری و این امر شامل الانترا ۲۰۱۶ نیز می شود. به همین دلیل با یک قیمت خیلی‌ مناسب، تجهیزاتی همچون: رینگ‌های چرخ، سقف برقی‌، و سیستم ورود و استارت بدون کلید شامل الانترا پایه می شود. با این حساب همه کنجکاو می شوند که برای مدل‌های بالاتر و گران تر مثل Limited  و Sport  چه تجهیزاتی شامل آنها می شود؟ اما تجهیزات بیشتری نیز برای مدل‌های ذکر شده ارائه داده می شود، ضمن اینکه قیمت مدل های ذکر شده از رقبای هم کلاس خودش در مدل‌های پایه هم ارزان تر است.

 حال اگر الانترا نشانی‌ از قدیمی‌ بودن داشت، این لیست طولانی‌ تجهیزات روی آن هم وجود نداشت. با رقابت‌های مدامی که با رقبا ی خودش دارد، الانترا با کابین عایق از صدایی که دارد همه را شگفت زده کرده. اما فنر بندی آن چنان خوب عمل نمی کند، چون ضربه‌های شدید را به خوبی‌ نمی گیرد و باعث می شود که سواری‌ نرمی هم ارائه ندهد نسبت به دیگر خودرو‌های هم کلاس خودش. موتور چهار سیلندر با پیشرنه 8/1 لیتری آن هم در جاده‌های سر بالایی یا وقتی‌ که پر از سرنشین باشد خوب جوابگو نخواهد بود. اما با این حساب مدل Sport  پیش نهاد می شود که دارای موتور با پیشرانه 2 لیتری است، ولی‌ از طرف دیگر مصرف سوخت آن هم کمی‌ بیشتر می شود.

اما با مشکلاتی کوچک جزئی‌ که ذکر شد، الانترا را از میدان رقابت بیرون نمی اندازد. ولی‌ برای تصمیم گیری بهتر خریداران، خودرو‌های دیگری را هم معرفی‌ می‌کنیم. برای مثال مزدا ۳ رانندگی‌ خوب و تیزی دارد اما مصرف سوخت آن چنان کم نیست. فورد فوکوس هم همینطور است و مثل الانترا سال‌ها در همان نسل ارائه می شود. کیا فورته که خودروای ارزان قیمت و  صرف جوویی است و هوندا سیویک که خودروی جمع و جوری است، انتخاب‌های خوبی‌ هستند. در حالی‌ که فولکس واگن نیز موتور‌های دیزلی ارائه می دهد که خیلی‌ صرفجوتر هستند اما بسته ی تجهیزات بیشتری ندارند. اما در کل هیوندای الانترا ۲۰۱۶ با کیفیتی که دارد هنوز می تواند سر خود را بالا بگیرد چون مایه ی سر افرازی این خودروساز ممتاز است.

 

  •  طراحی بدنه, مدل های مختلف, و گزینه ها

  هیوندای الانترا ۲۰۱۶ در چهار مدل مختلف؛ SE، Value Edition،Limited ،و Sport ارائه داده می شود.

 الانترای مدل استاندارد SE دارای تجهیزاتی همچون: چرخ‌های ۱۵ اینچ، تمام تجهیزات پایه(پنجره، آینه جانبی) به صورت برقی‌، برف پاکن مجهز به تنظیم زمان، کولر، تنظیم کنترل سرعت، کامپیوتر محاسبه گر مسافت طی شده، تنظیم فرمان به صورت جلو‌عقب و بالا‌پایین، صندلی راننده قابل تنظیم، صندلی‌های عقب قابل خواباندن، سیستم صوتی  CD playerبا ۶ پخش صدا، رادیو ماهواره ای، و درگاه USB می‌باشد.

 با درخواست جعبه دنده اتوماتیک در مدل SE تجهیزاتی به صورت گزینه ای که شامل: رینگ‌های چرخ ۱۶ اینچ، چراغ‌هایی‌ که به صورت اتوماتیک روشن می شوند، مه‌ گیر، آینه‌های جانبی دارای گرم کن و نمایش دهنده نقطه کور برای سمت راننده،  آفتاب گیر قابل دراز شدن و چراغ دار، دکمه ‌های کنترل سیستم صوتی روی فرمان، جا دستی‌ ما بین صندلی‌‌های عقب، بلوتوث برای تلفن همراه ،صفحه لمسی هوشمند 3/4 اینچ و قابل کنترل توسط صدا، و دوربین نمایشگر عقب می شود.

 در مدل Value Edition  تمام تجهیزات ذکر شده علاوه بر: سقف برقی‌، سیستم ورود و استارت بدون کلید، صندلی‌‌های جلو دارای گرمکن، روکش چرمی فرمان و دست دنده  شامل آن می شود.

 در مدل Limited، سقف برقی‌ از آن بر داشته می شود اما تجهیزاتی همچون: رینگ‌های چرخ ۱۷ اینچ، چراغ‌های جلو دارای لامپ هایLED، چراغ‌های خطر دارای لامپ‌های LED،تنظیم فرمان، تنظیم صندلی راننده به شش صورت علاوه بر تنظیم بالشتک کمر به صورت برقی‌، روکش چرمی، کنترل دما به صورت  اتوماتیک برای دو ناحیه، صندلی‌های عقب دارای گرم کن، و سیستمBlue Link telematics  شامل آن می شود.

 اما به صورت گزینه ای در مدلLimited  تجهیزات لوکسی همچون : سقف برقی‌، صفحه لمسی ۷ اینچ، سیستم ناوبری، و یک سیستم صوتی تقویت شده شامل آن می شود.

 در مدل Sport، روکش‌های چرمی، کنترل دما به صورت  اتوماتیک، گرم کن صندلی‌های عقب، و سیستم Blue Link telematics از روی آن برداشته می شود. اما بیشتر تجهیزات استاندارد مدل Limited روی این مدل ارائه داده می شود. ضمن اینکه از نظر فنی‌، این مدل مهجز به: رنگ مشکی‌ بدنه، فنر بندی و جعبه فرمان اسپورت، و یک موتور قوی تری که با جعبه دنده دستی‌ هم قابل ارائه است.

 در مدل Sport  به صورت گزینه‌ ای فقط با دنده اتوماتیک، تجهیزات لوکس مدل Limited علاوه بر سیستم Blue Link telematics به ان اضافه می شود.

 

  •   قدرت موتور و عملکرد خودرو

 مدل Value Editionو Limited  هیوندای النترا ۲۰۱۶ دارای چهار سیلندر با پیشرنه ۸/۱ لیتری که قادر به ۱۴۵ اسب بخار و 178 نیوتن متر گشتاور است. جعبه دنده ی شش سرعته دستی‌ به صورت استاندارد روی مدل SE، ولی‌ جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک  به صورت گزینه ای در SE و به صورت استاندارد در  Value Edition و Limited  ارائه می شود.  در آزمون هایی که توسط Edmunds  انجام شد، ۷/۹ ثانیه زمان نیاز بود تا النترا از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برسد و این رقم یک ثانیه کمتر از زمان متوسط خودرو‌های این کلاس است.

 مصرف سوخت الانترا هم توسط EPA به صورت میانگین 7/5 و در شهر و بزرگراه به ترتیب 8/7 و 6/3 لیتر در هر صد کیلومتر برآورد شده برای مدلSE دنده دستی‌.  ضمن اینکه برای مدل Limited که مجهز به دنده اتوماتیک است، مصرف سوخت میانگین 7/5مایل در هر گالون دارد.  برای مدل‌های دیگر، به صورت میانگین 7/3 و در شهر و بزرگراه به ترتیب 8/4 و 6 لیتر در هر صد کیلومتر برآورد شده. این ارقام برای مصرف سوخت الانترا خیلی‌ خوب و چشمگیر است، اما خودرو‌های دیگری در این کلاس نیز هستند که مصرف سوخت کمتری را ارائه می دهند.

الانترا مدل Sport  دارای موتور چهار سیلندر با پیشرانه ۲ لیتری که قادر به تولید ۱۷۳ اسب بخار و 208 نیوتن متر گشتاور است. جعبه دنده دستی‌ به صورت استاندارد و اتوماتیک به صورت گزینه ای ارائه می شود. در آزمون‌های شتاب گیری هم، ۲/۸ ثانیه زمان نیاز دارد تا از صفر به 100 کیلومتر بر ساعت برسد، و این رقم به آن رتبه ی سریع‌  در کلاس خودرو‌های جمع و جور(کامپکت) داده می شود.

 مصرف سوخت الانترا Sport  هم توسط EPA  برای دنده دستی‌ به صورت میانگین 8/4 و در شهر و بزرگراه به ترتیب 9/8 و 6/9 لیتر در هر صد کیلومتر و  برای دنده اتوماتیک به صورت میانگین ۲۸ و در شهر و بزرگراه به ترتیب 8/4 و 6/7  لیتر در هر صد کیلومتر برآورد شده است.

 

  • ايمنى

 تجهیزات ایمنی‌ در هیوندای الانترا ۲۰۱۶ شامل: سیستم ضد قفل ترمز ها، جلو گیری از گردش در جا چرخ‌ها (traction control)، stability control ، کیسه هوا برای جلو، کیسه هوا پرده ای و  سیستم  hill-start assist (که در حرکت بعد از توقف کامل در سر بالایی ها‌ از حرکت خودرو به سمت عقب جلوگیری می کند) می شود. در مدل SE به صورت گزینه ای و به صورت استاندارد است و در دیگر مدل ها دوربین نمایشگر عقب نیز ارائه داده می شود.

 سیستم Blue Link emergency  که روی مدل Limited  به صورت استاندارد و مدل Sport  به  صورت گزینه ای قابل نصب است ارائه دهنده سرویس هایی همچون: کنترل خودرو از راه دور از طریق تلفن همراه, اطلاع رسانی به سرویس‌های اورژانس، ردیاب ضد سرقت، و اخطار دهنده تردد در محدوده ی تعیین نشده (geo-fencing) می باشد.

 طبق آزمون‌هایی که توسطEdmonds  انجام شد، هیوندای الانترا 38 متر فاصله نیاز دارد تا از سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به ایست کامل برسد و رقم این نتایج از متوسط هم بیشتر بوده نسبط به دیگرخودرو های هم کلاس خودش. اما برای الانترا Sport  38 متر نیاز است که قابل قبول بوده.

 در آزمون های تصادفات که توسط سازمان دولتی انجام شد, رتبه پنج ستاره در تصادفات کلی, چهار ستاره در مقاومت در تصادفات. طبق ازمون‌های تصادفات که توسط موسسه بیمه‌ ی ایمنی‌ بزرگراه ها (IIHS) صورت گرفت در تصادفاتی که به صورت چپ کردن- غلط خوردن در حد کم و در تصادفات در ناحیه جلو‌ پهلو  به آن رتبه "قابل قبول" داده شده. در حالی که به صورت چپ کردن- غلط خوردن در حد ملایم، در تصادفات در ناحیه جلو‌ پهلو، و استقامت سقف بوده به آن رتبه "خوب" داده شده است. همچنین در آزمون تصادفاتی که صدمه به صندلی‌ سرنشینان و ضربه گیر سر صندلی‌‌های آنها وارد می شود نیز رتبه "خوب"داده شده است.

 

  •  طراحی داخلی‌ و تجهیزات خاص

 طراحی جذاب و چشمگیر بدنه هیوندای الانترا ۲۰۱۶ در کابین هم تاثیر گذاشته با طراحی داشبورد و در سراسر فضای داخل که انگار یک تکه کار هنری آوانگارد است. کلید های کنترل که از ماده محکمی و به خوبی درست شده در دسترس کامل راننده قرار گرفته اند و به راحتی قابل تشخیص هستند. از پلاستیک محکم در اینور و آنور کابین به کار رفته, اما خیلی خوب طراحی و جاسازی شده که حس خاصی را برای همه ایجاد می کند. یک صفحه لمسی ۷ اینچی هم که به راحتی قابل استفاده است برای رفاه کامل سرنشینان در فضای داخل الانترا نیز ارائه می شود.

 از نظر فضای جا, الانترا جای زیادی ارائه می دهد. اما چون صندلی رانده قابل تنظیم ارتفاع نیست, راننده ی بلند قد کمی معضب خواهد بود به دلیل ارتفاع کمی که سقف کابین دارد و طبیعتاً برای سرنشین جلو که قد بیش از 180 سانتی متر داشته باشد کمی سخت خواهد بود. صندلی های عقب هم خوب و جادار است مخصوصا برای کودکان, اما باز برای بزرگسالان بلند قد خیلی راحت نخواهد بود. فضای بار صندوق الانترا که 419 لیتر است به اندازه کافی جا دار است نسبت به اکثر رقبای هم کلاس خودش.

 

  • حس رانندگی

از نظر رانندگی, موتور پایه الانترا که با پیشرانه 8/1 لیتری ارائه می شود نسبت به دیگر خودرو های هم کلاس خودش کمی ضعیف است. چون در زمان رانندگی های تیز و پور شتاب موتور آن ضعیف عمل می کند. به همین دلیل موتور قوی تری با  پیشرانه 2 لیتری مدل Sport  پیشنهاد می شود که قوی تر است و در رانندگی های تیز و پور هیجان بهتر جوابگو خواهد بود, اما مصرف سوخت ان بالاتر خواهد بود. جعبه دنده اتوماتیک روی هر دو موتور به نرمی دنده ها را تعویض می کند, اما بعضی اوقات در بین تعویض دنده کمی کند عمل می کند. . به خاطر دلایل ذکره شده, توسط Edmunds به الانترا Limited  رتبه کلی “B” داده شده است.

 کابین الانترا خیلی ساکت و عایق از صدا است در آزاد راه ها با سرعت بالا و این نشان دهنده  یک رفاه از یک خودرو لوکس است. در پیچ ها احساس امنی را به سرنشینان خود می دهد, اما حتی با فنر بندی محکم تری که در مدل Sport ارائه می شود نیز به خوبی جوابگو نیست. یکی از مشکلات بزرگی که در آزمون رانندگی مشاهده شد, کیفیت رانندگی پایین آن در دست انداز و چاله ها بوده که رقبای هم کلاس خودش این مشکل را ندارند.