فراریFF

فراریFF
قیمت کارخانه قیمت بازار

446000 دلار

مقایسه فراریFF با خودروهای دیگر

مشخصات کلی

مصرف میانگین  18
تیپ اتومبیلکوپه-هاچبک
دنده

7سرعته اتوماتیک

گارانتی اولیهنامشخص
صندلی رانندهچرمی قابل تنظیم به صورت برقی
نوع سوخت بنزینی
موتورخورجینی
حجم موتور6.3 لیتر
تعداد سیلندر12 سیلندر
انتقال قدرت بههر چهار چرخ

فراری FF

رنگهای بدنه

رنگهای داخلی

مشخصات فنی

نوع موتور
MULTI POINT
حجم موتور
6.3لیتر
تعداد سیلندر
12
تعداد سوپاپ
48
قدرت
651 اسب بخار در 8000 RPM
گشتاور
683 نیوتن متر در5500 RPM
نسبت تراکم
12.3.1
قطر پیستون
94میلی متر
کورس پیستون
75.2میلیمتر
نوع گیربکس
7 سرعته اتوماتیک
انقال قدرت به
هر چهار چرخ
ضریب گردنده نهایی
5.14
مصرف سوخت در هر صد کیلومترشهری
21.7لیتر
مصرف سوخت در هر صد کیلومتر اتوبانی
14.7لیتر
مصرف سوخت در هر صد کیلومتر به صورت میانگین
18لیتر
وزن
1880کیلوگرم
طول
4097 میلی متر
عرض
1953 میلی متر
ارتفاع
1379 میلی متر
فاصله دو محور
2990 میلی متر
حجم صندوق عقب
450لیتر
حجم باک
91لیتر
سایز چرخ
20اینچ
ترمزجلو
دیسکی خنک شونده
ترمز عقب
دیسکی خنک شونده
تعلیق جلو
Double wishbone
تعلیق عقب
multilink
فرمان
هیدرولیکی
ترمز ضد قفل ABS
true
توزيع کننده نيروي ترمز EBD
true
کنترل پايداري
true
سیستم پایداری خودرو بر سر پیچ ها CBC
true
مجهز به ترمز کمکی BA، BAS و EBA
true
کیسه های هوا
6 عدد
حسگر ایربگ سرنشین
true
كمربند ايمني پيش كشنده
true
ایموبلایزر
true
دستيار فرمان
true
سنسور پارک جلو
true
سنسور پارک عقب
true
کروز کنترل
true
دستيار پارک
true
دستيار ترمز
true
فرمان حساس به سرعت
true
همیار ترمز در سراشیبی
true
تهویه مطبوع
اتوماتیک
خروجي برق 12 ولت عقب
true
گرمکن شيشه عقب
true
دکمه استارت
true
ورودي آسان
true
برف پاک کن متغیر هوشمند
true
سنسور باران
true
تعداد بلندگو
9 عدد
صفحه نمایشگر
LCD
امکانات پخش
رادیو اچ دی دارای ورودی USB و AUX دارای هندزفیری واتصال بلوتوث
روش های کنترل
قابل کنترل با کلید های روی فرمان , و صفحه نمایش لمسی
صندلی راننده
چرمی قابل تنظیم به صورت برقی
صندلی شاگرد
چرمی قابل تنظیم به صورت برقی
صندلی های عقب
قابل تاشو
چراغ های جلو
درای چراغ روز و مه شکن
چراغ های عقب
LED
آینه ها
برقی گرم شونده
شيشه بالا بر هاي برقی
هردو شیشه برقی
بالا رفتن خودکار شيشه ها
true
شيشه بالا برهاي برقي اتوماتيک
true
ترمز دستي برقي
true
مقایسه فراریFF با خودروهای دیگر

نظرات کاربران

اگر خودتون رو در حوزه خودرو صاحب نظر میدونید بهتره اطلاعاتتون رو در اختیار بقیه هم قرار بدید. ما بیشترین تعداد اتومبیل ها را گردآوری کردیم تا همه بتونن از مشخصات خودروها مطلع بشن، بنابراین خیلی مشتاق هستیم شما که در زمینه خودرو تخصص دارید نظر خودتون را ثبت کنید شاید شما برنده قرعه کشی ماهانه ما باشید اطلاعات بیشتر ....

در اين بخش نظری ثبت نشده است.

دیدگاه خود را ثبت نمایید.

سوال امنیتی : مجموع دو عدد و =

بررسی خودرو فراری FF

فراری FF نخستین بار در سال 2011 به بازار عرضه شد و اولین محصول کمپانی فراری است که به سیستم چهار چرخ محرک مجهز است. فراری FF به یک موتور 12 سیلندر 6.3 لیتری مجهز است که می تواند 651 اسب بخار نیرو و 683 نیوتن متر گشتاور تولید کند. میزان مصرف سوخت نیز 15.4 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است.

در داخل کابین به جزییات توجه زیادی شده است و تجملات زیادی به چشم می خورد، کیفیت مواد و پرداخت ها نیز شباهت زیادی به کابین فراری اسپایدر F430 دارند.

 

 

 

بعضی افراد وقتی تصاویر این خودرو را می بینند فکر می کنند این تروتر 4.9 متری آن قدرها هم خاص به نظر نمی رسد ولی وقتی آن را از نزدیک ببینید متوجه می شوید که واقعیت چیز دیگری است. خطوط زاویه دار و حجاری شده در کنار چراغ های مواج و رینگ های بزرگ قرار می گیرند تا نشان بدهند این خودرو چیزی به جز یک فراری نیست.

قسمت عقب به ناگهان به پایین می رود ولی با این حال به دو سرنشین اجازه می دهد به راحتی روی صندلی های عقب بنشینند. البته مانند همه محصولات این خودروساز، صندلی راننده راحت ترین صندلی است.

سیستم چهار چرخ محرک فراری FF بر خلاف سیستم های متعارف از دو گیربکس بهره می برد (یکی برای چرخ های جلو و یکی برای چرخ های عقب). گیربکس جلو شش درصد دیرتر از گیربکس عقب دنده عوض می کند، گیربکس جلو نیز از دو دنده جلو و یک دنده عقب برخوردار است.

این بدان معناست که دنده یک و دنده دو گیربکس جلو توزیع گشتاور را پوشش می دهند در حالی که گیربکس عقب به ترتیب در دنده های یک/دو و سه/چهار قرار دارد. این امر باعث می شود محرک فراری FF در دنده های 1 تا 4، چهار چرخ محرک و در دنده های 5 تا 7 دیفرانسیل عقب باشد.

با گشتاور زیادی که در اختیار چرخ ها قرار می گیرد، با دنده 2 به راحتی می توان از پیچ های تند عبور کرد. فرمان دقیق است و واکنش سریع موتور نیز به راننده اجازه می دهد با شور و لذت از پیچ و خم ها عبور کند.

 

 

ترمزهای سرامیک-کربنی برومبو نیروی متوقف کننده شگفت آوری تولید می کنند. دیسک های جلو 398 و دیسک های عقب 360 میلی متر قطر دارند و هنگام پایین آمدن از سراشیبی تپه ها کارشان را به خوبی انجام می دهند.

پدل شیفترهایی که روی پایه فرمان تعبیه شده اند به یک گیربکس هفت سرعته دو کلاچه متصل هستند. گیربکس تعویض دنده هایی سریع و به جا دارد و بسیار خوب با موتور 12 سیلندر هماهنگ می شود. سیستم کنترل حرکت نیز وجود دارد که هنگام شروع حرکت بیشترین نیرو را از موتور بیرون می کشد.

سیستم تعلیق هنگام حرکت در بزرگراه بسیار نرم و راحت است و به سرنشینان اجازه می دهد روی صندلی های عقب لم بدهند و به تماشای فیلم بپردازند. صندلی های عقب به گونه ای طراحی شده اند که سرنشینان فضای سر خوبی داشته باشند و راحت باشند. البته فضای پا ممکن است قدری کم باشد ولی زیاد نگران کننده نخواهد بود.

سقف پاناروما برخلاف سقف های متعارف در دیگر خودروها تا نیمه یا سه چهارم نیز باز می شود. سقف تمام شیشه است و تجربه منحصر به فرد در اختیار سرنشینان به ویژه سرنشینان عقب قرار می دهد.