ES300h

ES300h
قیمت کارخانه قیمت بازار

42000 دلار

مقایسه ES300h با خودروهای دیگر

مشخصات کلی

مصرف میانگین  5.5
تیپ اتومبیلسدان
دنده

6 سرعته اتوماتیک

گارانتی اولیهنامشخص
صندلی رانندهچرمی قابل تنظیم به صورت برقی
نوع سوخت بنزینی
موتورخطی
حجم موتور2.5لیتر
تعداد سیلندر4 سیلندر
انتقال قدرت بهچرخ های جلو

لکسوس ES300h

رنگهای بدنه

رنگهای داخلی

مشخصات فنی

نوع موتور
inline
حجم موتور
2.5لیتر
تعداد سیلندر
4
تعداد سوپاپ
16
قدرت
160 اسب بخار در 5500 RPM
گشتاور
213 نیوتن متر در4900 RPM
نسبت تراکم
12.5:1
قطر پیستون
90 میلی متر
کورس پیستون
98میلی متر
نوع گیربکس
6 سرعته اتوماتیک
انقال قدرت به
چرخ های جلو
شتاب 0 تا100 کیلومتر بر ساعت
8.1ثانیه
زمان طی 400 متر
16.8ثانیه
مصرف سوخت در هر صد کیلومتر به صورت میانگین
5.5لیتر
وزن
1670 کیلوگرم
طول
4900 میلی متر
عرض
1820میلی متر
ارتفاع
1450 میلی متر
فاصله دو محور
2819 میلی متر
حجم صندوق عقب
342لیتر
حجم باک
65لیتر
سایز چرخ
17اینچ
ترمزجلو
دیسکی خنک شونده
ترمز عقب
دیسکی خنک شونده
تعلیق جلو
Double wishbone
تعلیق عقب
multilink
فرمان
برقی
ترمز ضد قفل ABS
true
توزيع کننده نيروي ترمز EBD
true
سیستم پایداری خودرو بر سر پیچ ها CBC
true
مجهز به ترمز کمکی BA، BAS و EBA
true
کیسه های هوا
8 عدد
حسگر ایربگ سرنشین
true
حسگر صندلي کودک
true
نگهدارنده صندلي کودک
true
قفل کودک دربهاي عقب
true
كمربند ايمني پيش كشنده
true
ایموبلایزر
true
دستيار فرمان
true
دستيار دقت
true
سنسور پارک جلو
true
سنسور پارک عقب
true
کروز کنترل
true
کروز کنترل هوشمند
true
دستيار پارک
true
فرمان حساس به سرعت
true
تهویه مطبوع
اتوماتیک
خروجي برق 12 ولت عقب
true
گرمکن شيشه عقب
true
دکمه استارت
true
ورودي آسان
true
سنسور باران
true
تعداد بلندگو
6 عدد
صفحه نمایشگر
LCD
امکانات پخش
رادیو اچ دی دارای ورودی USB و AUX دارای هندزفیری واتصال بلوتوث
روش های کنترل
قابل کنترل با کلیدهای روی فرمان
صندلی راننده
چرمی قابل تنظیم به صورت برقی
صندلی شاگرد
چرمی قابل تنظیم به صورت برقی
چراغ های جلو
درای چراغ روز و مه شکن
چراغ های عقب
LED
آینه ها
برقی گرم شونده
شيشه بالا بر هاي برقی
هر چهار شیشه برقی
بالا رفتن خودکار شيشه ها
true
شيشه بالا برهاي برقي اتوماتيک
true
سانروف
true
ترمز دستي برقي
true
مقایسه ES300h با خودروهای دیگر

نظرات کاربران

اگر خودتون رو در حوزه خودرو صاحب نظر میدونید بهتره اطلاعاتتون رو در اختیار بقیه هم قرار بدید. ما بیشترین تعداد اتومبیل ها را گردآوری کردیم تا همه بتونن از مشخصات خودروها مطلع بشن، بنابراین خیلی مشتاق هستیم شما که در زمینه خودرو تخصص دارید نظر خودتون را ثبت کنید شاید شما برنده قرعه کشی ماهانه ما باشید اطلاعات بیشتر ....

در اين بخش نظری ثبت نشده است.

دیدگاه خود را ثبت نمایید.

سوال امنیتی : مجموع دو عدد و =

  • بررسی لکسوس ES300h مدل 2016

اگر هنوز شعارهای سنتی کمپانی لکسوس برایتان جذابیت دارد، شاید لکسوس ES یکی از بهترین محصولاتی است که می توانید خریداری کنید. لکسوس ES زیاد اسپرت نیست ولی با جا و رفاه و راحتی زیادی که در اختیار سرنشینان قرار می دهد همیشه توجه ها را به خودش جلب کرده است.

این ویژگی ها در محصولات دیگر این خودروساز مانند لکسوس GS و لکسوس IS نیز به چشم می خورد ولی این خودروها علاوه بر پویایی و طراحی زیبا بیشتر به سوی اسپرت بودن حرکت کرده اند.

 

لکسوس ES300h-01

 

اولین چیزی که در لکسوس ES جلب توجه می کند جلو پنجره حجیم تر، چراغ های تهاجمی تر، چراغ های روزتاب LED و چراغ های مه شکن است. چراغ ترمزها هم جدید شده اند.

تیپ پایه لکسوس ES300h از یک پیشرانه برقی-بنزینی بهره می برد. تیپ ES350 Luxury به یک موتور شش سیلندر مجهز است و از این موتورها یکی را می توان به دلخواه و با پرداخت هزینه ای اضافی روی تیپ Sports Luxury سوار کرد.

از میان رقبای لکسوس ES می توان به هیوندای جنسیس با موتور 6 سیلندر و Holden Caprice با موتور 8 سیلندر اشاره کرد ولی پیشرانه هیبریدی در این بازه قیمتی تقریباً بی رقیب است و این مدل از لکسوس را به خودرویی منحصر به فرد تبدیل می کند.

 

لکسوس ES بر خلاف دیگر رقبایش دیفرانسیل عقب است و بیشتر قصد رقابت با تویوتا Avalon را در سر دارد. در داخل کابین مورد زیاد خاصی به چشم نمی خورد ولی به اندازه کافی راحت و جا دار است. صندلی ها بسیار راحت هستند و به سرنشینان حسی از آرامش القاء می کنند.

غربیلک فرمان جدید شده است، پیش روی راننده نیز یک نمایشگر 4.2 اینچی قرار دارد که اطلاعات مربوط به خودرو، مسیریاب ماهواره ای  و سیستم صوتی را در اختیار او قرار می دهد. کیلومترشمار دیجیتال نیز روی این نمایشگر به چشم می خورد.

صندلی های جلو به روکش چرمی و گرمکن مجهز هستند و تنظیمات برقی کوچکی دارند. حافظه تنظیمات نیز برای این صندلی ها ارائه می شود. روی تکیه گاه دست و پنل درب ها، کنسول و غربیلک فرمان نیز از چرم بسیار با کیفیت استفاده شده است.

همان طور که از کمپانی لکسوس انتظار می رود کیفیت مواد و پرداخت ها در کابین داخلی عالی هستند، درب های اکوستیک سنگین نیز به جذابیت آن می افزایند. در داخل کابین بعضی جزییات بسیار لوکس مانند دوخت هایی در بالای داشبورد و دکمه کروز کنترل مشابه دکمه کروز کنترل تویوتا یاریس مشاهده می شوند.

 

لکسوس ES300h-02

 

سیستم تفریحات و سرگرمی به ابزاری شبیه ماوس کامپیوتر مجهز است که در دسترس سرنشینان جلو قرار دارد ولی به پای سیستم iDrive بی ام و حتی سیستم MZD Connect مزدا نمی رسد.

نرم افزارهایی که در نمایشگر 8.0 اینچی به کار گرفته شده اند از جمله سیستم Digital Audio Broadcasting (یا به اختصار DAB+) و اتصال بلوتوث بسیار مناسب و کاربردی هستند. سیستم صوتی مجهز به هشت بلندگو بسیار عالی است ولی از نظر عملکرد به پای سیستم صوتی Mark Levinson به همراه 15 بلندگو که روی نسخه Sports Luxury سوار می شود نمی رسد.

از دیگر تجهیزات این خودرو می توان به دوربین دید عقب، مسیریاب ماهواره ای، آفتابگیر برقی عقب، آینه های جانبی تاشو، سانروف، سیستم DAB+، کنترل آب و هوای اتوماتیک دو نقطه ای، برف پاک کن های حساس به باران، روکش چرمی، گرمکن صندلی و حافظه تنظیمات راننده اشاره کرد. تجهیزات ایمنی استاندارد نیز عبارتند از: کروز کنترل راداری، سیستم هشدار نقاط کور و سیستم هشدار عبور از خط. تیپ Sports Luxury تجهیزاتی نظیر سیستم صوتی Mark Levinson، چراغ های LED، درب صندوق عقب برقی، سیستم کنترل آب و هوا برای صندلی های عقب و مجاری هوای صندلی را به تجهیزات فوق اضافه می کند.

 

لکسوس ES300h-03

 

فضای پای صندلی های جلو عالی است ولی به علت وجود سانروف، فضای سر محدود شده است. روی پنل درب ها محفظه های پاکتی به چشم نمی خورند ولی جا لیوانی و چند محفظه کوچک از قلم نیفتاده اند.

دریچه هوا؛ پاکت روی درب، تکیه گاه دست با روکش چرمی و چراغ مطالعه در اختیار سرنشینان عقب قرار خواهد گرفت. در قسمت عقب یک پریز برق 12 ولت و یک درگاه USB نیز مشاهده می شود.

گنجایش فضای بار به 425 لیتر می رسد که از فضای بار نیسان Pulsar و لکسوس ES350 کوچک تر است.

موتور چهار سیلندر 2.5 لیتری می تواند 158 اسب بخار نیرو و 213 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این موتور در کنار یک پیشرانه برقی کار می کند که به یک باتری 650 ولتی متصل است. این دو موتور در کنار هم 202 اسب بخار نیرو تولید می کنند. این نیرو از طریق گیربکس CVT به چرخ های جلو منتقل می شود.

 

 

لکسوس ES300h هنگام گشت و گذار در شهر قدری ضعیف به نظر می رسد چون موتور هیبریدی زیر سرعت 40 کیلومتر بر ساعت آرام کار می کند و گشتاوری متوسط در اختیارتان قرار می دهد.

کمپانی لکسوس میزان مصرف موتور هیبریدی در سیکل ترکیبی را 5.5 لیتر اعلام کرده است. مدل ES350 در هر 100 کیلومتر 9.5 لیتر بنزین مصرف می کند. سیستم تعلیق نرم است و فقط دست اندازهای بزرگ آن هم در سرعت های بالا می توانند تکان هایی به اتاق منتقل کنند. رینگ های 17 اینچی از تایرهای 55/215 بهره می برند و باز هم ممکن است گاهی اوقات تکان هایی به اتاق منتقل کنند. چنانچه این خودرو به سیستم چهار چرخ محرک مجهز باشد در سرعت های بالا از ایمنی و متانت بیشتری برخوردار است ولی بهتر است بدانید این خودرو برای رانندگی پر شور و هیجان طراحی نشده است.

فرمان الکتریکی در حالت Normal بسیار سنگین احساس می شود. اگر دکمه Sport را بفشارید از این هم سنگین تر می شود و عملکرد بهتری هم پیدا نمی کند. انتخاب حالت Sport واکنش موتور را بالاتر می برد و تنظیمات گیربکس CVT را به گونه ای تغییر می دهد تا دور موتور را بالاتر نگه دارد.