سوزوکی سویفت

سوزوکی سویفت
قیمت کارخانه قیمت بازار

22000 دلار

مقایسه سوزوکی سویفت با خودروهای دیگر

مشخصات کلی

مصرف میانگین  6.4
تیپ اتومبیلهاچبک
دنده

6 سرعته اتوماتیک

گارانتی اولیهنامشخص
صندلی رانندهچرمی قابل تنظیم به صورت برقی
نوع سوخت بنزینی
موتورخطی
حجم موتور2 لیتر
تعداد سیلندر1.6 سیلندر
انتقال قدرت بهچرخ های جلو

سوزوکی سوئیفت

رنگهای بدنه

رنگهای داخلی

مشخصات فنی

نوع موتور
INLINE
حجم موتور
1.6لیتر
تعداد سیلندر
4
تعداد سوپاپ
16
قدرت
134 اسب بخار در 6300 RPM
گشتاور
160نیوتون متر در 6000RPM
نسبت تراکم
11.0.1
قطر پیستون
78میلی متر
کورس پیستون
83میلی متر
نوع گیربکس
6 سرعته اتوماتیک
انقال قدرت به
چرخ های جلو
ضریب گردنده نهایی
3.83
شتاب 0 تا100 کیلومتر بر ساعت
8.9ثانیه
مصرف سوخت در هر صد کیلومترشهری
8.4
مصرف سوخت در هر صد کیلومتر اتوبانی
5.2
مصرف سوخت در هر صد کیلومتر به صورت میانگین
6.4
وزن
1090کیلوگرم
طول
3890میلی متر
عرض
1695میلی متر
ارتفاع
1510میلی متر
فاصله دو محور
2430میلی متر
حجم باک
42لیتر
ترمزجلو
دیسکی خنک شونده
ترمز عقب
دیسکی
تعلیق جلو
MacPherson strut
تعلیق عقب
torison bar
فرمان
هیدرولیکی
ترمز ضد قفل ABS
true
توزيع کننده نيروي ترمز EBD
true
مجهز به ترمز کمکی BA، BAS و EBA
true
کیسه های هوا
6 عدد
حسگر ایربگ سرنشین
true
حسگر صندلي کودک
true
نگهدارنده صندلي کودک
true
قفل کودک دربهاي عقب
true
كمربند ايمني پيش كشنده
true
ایموبلایزر
true
سنسور پارک جلو
true
سنسور پارک عقب
true
کروز کنترل
true
دستيار ترمز
true
تهویه مطبوع
اتوماتیک
گرمکن شيشه عقب
true
دکمه استارت
true
ورودي آسان
true
سنسور باران
true
تعداد بلندگو
6 عدد
صفحه نمایشگر
LCD
امکانات پخش
رادیو اچ دی دارای ورودی USB و AUX دارای هندزفیری واتصال بلوتوث
روش های کنترل
قابل کنترل با کلیدهای روی فرمان
صندلی راننده
چرمی قابل تنظیم به صورت برقی
صندلی شاگرد
چرمی قابل تنظیم به صورت برقی
چراغ های جلو
درای چراغ روز و مه شکن
چراغ های عقب
LED
آینه ها
برقی گرم شونده
شيشه بالا بر هاي برقی
هر چهار شیشه برقی
بالا رفتن خودکار شيشه ها
true
شيشه بالا برهاي برقي اتوماتيک
true
ترمز دستي برقي
true
مقایسه سوزوکی سویفت با خودروهای دیگر

نظرات کاربران

اگر خودتون رو در حوزه خودرو صاحب نظر میدونید بهتره اطلاعاتتون رو در اختیار بقیه هم قرار بدید. ما بیشترین تعداد اتومبیل ها را گردآوری کردیم تا همه بتونن از مشخصات خودروها مطلع بشن، بنابراین خیلی مشتاق هستیم شما که در زمینه خودرو تخصص دارید نظر خودتون را ثبت کنید شاید شما برنده قرعه کشی ماهانه ما باشید اطلاعات بیشتر ....

در اين بخش نظری ثبت نشده است.

دیدگاه خود را ثبت نمایید.

سوال امنیتی : مجموع دو عدد و =

  • بررسی خودرو سوزوکی سوئیفت اسپرت

شاید بتوان گفت این دوره، دوره ای طلایی برای خودروهای هات هاچ محسوب می شود چون خودروهایی مانند فورد فیستا ST، فولکس واگن پولو GTI، رنو کلیو RS 200 و پژو 208 GTi همگی به طور همزمان در بازار وجود دارند.

خودرو دیگری که در این کلاس نقش مهمی ایفا می کند، سوزوکی سوئیفت اسپرت است که هم زیباست و هم از تجهیزات مناسبی بهره می برد. نسل جدید این خودرو حدود چهار سال است که به بازار عرضه شده و به جز در چند مورد خاص تقریباً دست نخورده باقی مانده است.

 

نیروی پیشران سوزوکی سوئیفت اسپرت را یک موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی تأمین می کند که 1.6 لیتر حجم دارد و می تواند 134 اسب بخار نیرو و 160 نیوتن متر گشتاور تولید کند که در مقایسه با موتور رقبایی چون فورد فیستا ST، رنو کلیو RS200 و فولکس واگن پولو، ضعیف و کم جان به نظر می رسد.

 

این خودرو سبک است و وزن 1075 کیلوگرمی آن بین 100 تا 160 کیلوگرم از وزن رقبایش کمتر است. تقریباً در ازاء هر 1000 کیلوگرم 125 اسب بخار وجود دارد و باعث می شود سوزوکی سوئیفت اسپرت در ردیف خودروهای مانند فیستا اسپرت سه سیلندر و توربوشارژری یا مزدا 2 جنوکی قرار بگیرد.

 

سوزوکی سوئیفت اسپرت-01

 

وقتی نگاهی دقیق تر به این خودرو بیندازیم، نمی توان آن را یک هات هاچ مدرن امروزی نامید ولی جذابیت هایی نیز دارد. اول از همه رانندگی با آن در ترافیک بسیار لذت بخش است و گیربکس متغیر پیوسته (CVT) کارش را به خوبی انجام می دهد.

با این حال، نسخه مجهز به گیربکس CVT فقط 60 درصد از فروش را به خودش اختصاص داد ه است و گرایش بقیه مشتریان به گیربکس دستی است که ارزان تر است.

موتور 1.6 لیتری بسیار کم مصرف است و بنا به گفته کمپانی سوزوکی در هر 100 کیلومتر 5.8 لیتر بنزین مصرف می کند. شتاب صفر تا صد نیز 9 ثانیه اعلام شده است که جالب توجه نیست ولی باید در نظر داشت که این خودرو برای شتاب و سرعت طراحی نشده است.

 

سوزوکی سوئیفت اسپرت-02

 

شاید موتور تنفس طبیعی کم گشتاور به نظر برسد ولی اگر دور موتور را به 5000 برسانید به گشتاوری مناسب دست پیدا می کنید. گیربکس شش سرعته دستی نیز با موتور خوب هماهنگ است. کمپانی سوزوکی یک حالت دستی نیز برای گیربکس CVT طراحی کرده است که فقط با پدل شیفتر کار می کند و تعویض دنده هایی نرم و به جا دارد.

هندلینگ بسیار خوب است و به قول معروف سبکی همه چیز است. به محض این که پشت فرمان سوزوکی سوئیفت اسپرت بنشینید، سبکی و چالاکی آن را احساس خواهید کرد.

 

 

توازن شاسی ها خوب است و به هندلینگ کلی کمک می کند. فرمان نیز سبک و فرض است. البته سیستم الکتریکی فرمان گاهی هنگام پارک کردن قدری عجیب عمل می کند که شاید برای برخی رانندگان غیر عادی به نظر برسد. فرمان در سرعت های پایین بدون این که نیازی باشد بیش از حد سفت می شود.

 

سوزوکی سوئیفت اسپرت-03

 

با در نظر گرفتن عنوان "اسپرت" بر روی سوزوکی سوئیفت باید انتظار تغییراتی در کابین داخلی را داشت. غربیلک فرمان به روکش چرمی با دوخت قرمز رنگ مجهز شده است که بسیار خوش دست است، پدال ها از جنس آلومینیوم هستند، صندلی های اسپرت نیز راحت هستند و خوب از کمر سرنشینان حمایت می کنند.

از میان تجهیزاتی که به صورت استاندارد برای این خودرو عرضه می شود می توان به مسیریاب ماهواره ای به همراه نمایشگر لمسی، درگاه USB، اتصال بلوتوث، کروز کنترل، تهویه مطبوع و شیشه های برقی اشاره کرد.

تجهیزاتی مانند دوربین دید عقب و سنسورهای پارک در این خودرو ارائه نمی شوند که با در نظر گرفتن قیمت آن زیاد هم عجیب به نظر نمی رسد. طبیعی است که در داخل کابین هم سطوح زیادی به چشم می خورند که از پلاستیک سخت ساخته شده اند. موقعیت قرار گرفتن راننده و ارگونومی عالی است و همه دسته ها و دکمه های کنترلی در دسترس راننده قرار دارند. شیشه های جانبی بزرگ و ستون میانی باریک نیز باعث می شوند دید خوبی در اختیار سرنشینان قرار می دهند. شیشه عقب نیز به اندازه کافی بزرگ است.

 

روی درب ها چند جای بطری و جالیوانی به چشم می خورند، به علاوه یک جعبه داشبورد کوچک که یک شکاف نیز بالای آن قرار دارد. البته کنسول مرکزی وجود ندارد.

صندلی های عقب بسیار کم جا هستند ولی دید عقب عالی است. در قسمت عقب محفظه پاکتی، جا لباسی و دستگیره های سقفی در اختیار سرنشینان قرار می گیرند. صندلی های عقب به نسبت 60:40 تا می شوند و دو اتصال Isofix مخصوص صندلی کودک نیز روی آن ها تعبیه شده اند.

 

گنجایش فضای بار به 210 لیتر می رسد که حتی برای خودرو سبکی در این کلاس نیز کم به نظر می رسد. در این فضای بار فقط می توان چند چمدان متوسط جا داد. تایر زاپاس هم وجود ندارد ولی در عوض یک بسته وسایل پنچرگیری در اختیارتان قرار می گیرد.

در مجموع می توان گفت سوزوکی سوئیفت اسپرت نمی تواند با هات هاچ های مطرح به رقابت بپردازد، چه از نظر عملکرد و چه از نظر تجهیزات. در واقع، در این کلاس رقبایی چون مزدا 2 جنکی، رنو کلیو GT یا فورد فیستا اسپرت بیشتر توصیه می شوند.